咱们就说说电动车出了事该怎么自保，总共也就七步路。先把自己的心给稳住，别急着说责任在谁，深呼吸三秒钟再动脑子。电动车现在满大街都是，“他们不怕撞车，就怕你慌张”。一旦撞上了，千万别想着自己全责，那就等着吃亏吧。先检查一下骑车人的情况，要是只有点小擦伤还能现场商量商量。如果他头晕恶心了，马上叫救护车。然后赶紧报交警（122）和自己的保险公司，让交警给个认定书，查勘员过来定损。别为了省事私了或者垫付医药费，省得最后还得扯那些人伤纠纷。 要是交警定你全责那是另外一码事。这个时候你要冷静下来，重点不是谁哭得惨谁有理。要让交警把车扣下来做鉴定，“三证一标”——时速、车重、续航和电机功率这些数据很重要。一旦鉴定出来这是“超标车”，对方要是没摩托车驾照那就属于无证驾驶了，这时候他往往会主动求和给你点赔偿。 我跟你讲个血淋淋的例子吧。有个叫王先生的上班族开车上班的时候撞上了电动车。对方只是皮外伤，王先生为了图省事认了全责。结果两周以后骑车人出事了抢救无效死了。这下王先生不仅要赔钱给人家家属，还因为交通肇事罪进了监狱吃牢饭。记住了：轻微伤的话走交强险里的无责限额就行了，千万别为了一句话毁了自己一年的辛苦钱。 咱们最好还是把事故扼杀在摇篮里。别等到撞车了再去吵架，不如事前躲开那些高危地带。不闯黄灯很重要——抢那几秒钟太冒险了；少走辅路吧，那里经常被快递小哥占道；开门杀很危险——开门之前回头看三秒再动手；别占非机动车道——让给人家走生命通道才是上策。 如果你实在躲不过去了还有一招——用记录仪把证据拍下来。哪怕只有一点擦碰都要留证据：前镜头拍路面情况、后镜头拍车牌号码；事故瞬间最好能拍到对方的脸和车牌号；视频传到云端同步给交警和保险公司，定责和定损就能省不少事儿。 最后我再用一张图把这七步给你捋顺了：先把车停下开灯设三角牌；检查一下有没有受伤情况急救优先；报警报保险然后等着交警来；让对方鉴定车辆是不是超标车；千万不要私了或者垫付医药费；保存好视频照片和认定书；最后修车索赔该走流程就走流程该起诉就起诉。 把这套流程背下来，以后再碰到电动车事故你就不慌不吵也不吃亏啦。