人大代表张强，来自国网江苏省电力有限公司泰兴市供电分公司，提了个挺实在的建议，想让全国范围都推行节假日停车免费，还有晚上和周末少收钱。别看这事儿看起来挺简单，他心里头可是有盘算。咱们先说眼下的情况吧，2026年一开年，全国各地不少地方就开始动真格了，把公共停车场的费用下调了，到了春节假期，连机关大院里的车位和路边的那些道路泊位都对老百姓敞开大门了。 张强最关心老百姓过日子这点事儿，他觉得既然大家都这么干了，国家就该出个正式的文件来指导一下。这样做的好处多多，不光能给大伙省点钱，还能让闲置的车位活起来，解决大伙儿“停车难”的大麻烦。这不光光是为了省几块钱那么简单，更是作风转变的一个具体表现，把服务做到了心坎上。等游客和居民发现了这些便利，心里的亲近感自然就来了，城市的形象也跟着好起来，顺便还能把人流吸引到商圈去，把大家潜在的消费力给释放出来。 拿他老家泰州来说吧，今年春节假期把这些举措落实得挺好。当时政府决定把机关事业单位、路边停车泊位还有重点景区的车位全都免费开放给大伙儿用，效果立竿见影。你看这数据就很能说明问题：全市接待游客量一下子达到了754.3万人次，同比大涨了25.3%；旅游收入也增加到了52.8亿元，增长了21.7%。更让人高兴的是，大伙儿省下了不少停车费，平均下来一天能省30到80元呢。 这笔钱省下来怎么花？大家都愿意多去吃吃饭、买东西、逛逛景点。“免停车费-增停留-提消费”，这不就形成了一个良性循环嘛？这就是“免费停车”这种便民举措的好处：投入的不多，见效却很快，老百姓的获得感特别强。 所以张强就建议：法定节假日的时候，城市里的道路泊位、政府掏钱建的停车场、还有国有景区的停车场都免费开放；到了晚上、周末或者是非核心区域的地方，干脆也少收点费或者干脆免了；对于商圈的停车场，可以实行首小时免费、短时优惠这种办法来引导大家就近消费。 除了开放现有的资源外，还得鼓励机关事业单位把车位拿出来错时共享。让这些单位在节假日、周末的时候向社会开放内部停车场的车位，好好管一管这事儿。另外还得打破那些数据上的壁垒，把各个地方的智慧停车平台连起来统一管理。这样大家就能通过一个平台查到哪里有车位、直接导航过去、还能不用拿卡直接付款——这不就把停车的难题彻底解决了嘛？