把目光投向2025年，这一年越南和泰国这两个产地给中国提供了186.79万吨榴莲，占了全国进口总量的99.67%，撑起了市场的半边天。泰国人主攻高端的金枕头和干尧，单价能达到4.96美元/千克，牢牢守住了高价位的市场。越南人则以量大价低著称，产量已经逼近泰国，变成了增长的主力。这种过于依赖单一来源地的做法也带来了风险，一旦气候异常或者贸易上有摩擦，供应链很容易就断了。 回望2015年的时候，咱们国家才进口了29.88万吨榴莲，到了2025年就飙到了186.79万吨，足足涨了525%。进口额更是从5.68亿美元涨到了74.88亿美元，增幅高达1218%。虽然平均价格从每千克1.90美元升到了4.01美元，但在2021年还摸到过5.11美元的高点。 数据显示，榴莲在进口水果总量中的占比从2015年的11.69%一路攀升到了2025年的27.61%。在总额里的占比更是从16.81%暴涨到了47.20%。到了2023年这一年里，它一度占到了83.52%，成为拉动整个进口额增长的核心引擎。 看看这十年的数据就能明白，咱们对榴莲的需求真是越来越大。这主要是因为消费升级了，加上国产产能跟不上。虽然海南、广东等地也在试种，但因为气候的限制，年产量连一万吨都不到，品种也太单一了。短期内国产货根本没法取代进口货，市场几乎完全要靠海外“输血”。 今年前两个月云南的口岸真的爆单了！天保、磨憨、河口这些口岸进口榴莲的货值达到了20.5亿元，同比暴涨了351.6%。这完全是泰国产榴莲带来的红利。泰国的品质好、口感棒，物流和政策也给足了力。当新鲜的榴莲刚下树就能通过冷链直接送到昆明、南宁时，“水果之王”的故事早就写进了中国消费者的购物车里。 目前云南磨憨、河口这两个地方就像是“榴莲特区”。中老泰铁路和中越铁路把货物运过来的时间缩短了很多。到了2025年中国—东盟自贸区升级版落地之后，越南和泰国的榴莲享受的关税更优惠了。菲律宾、马来西亚的鲜食榴莲也获准对华出口了。这就意味着有一条更短、更稳、更便宜的冷链通道在帮东南亚的果香送到千家万户。 当大家对榴莲的热爱从“尝鲜”变成了“日常”，当泰国和越南的果园不断扩大种植规模、中国港口也不停扩容的时候，这场关于“水果之王”的十年狂飙好像才刚刚开始提速呢。泰国和越南这两家大厂商要怎么平衡产量、价格还有风险？咱们中国的消费者又能吃到多少新鲜又实惠的“金枕头”？答案可能就在下一列呼啸进港的冷链列车里。