话说到了2026年，交通运输部东海救助局和东海航海保障中心这两家单位决定联手干活，深化他们之间的战略合作。2026年4月1日一大早，大家伙儿就聚集在上海，正式签署了一份合作框架协议。当时现场有很多领导到场，其中东海救助局的党委书记是李思强，副局长黄金裕也在现场，东海航海保障中心的主任李世刚还有党委书记李洁莹也见证了签约过程。签约是由东海救助局的副局长张戎和东海航海保障中心的副主任林新宇分别代表双方完成的。李思强书记还热情地欢迎了来的客人们。他说这次签协议，是在落实2026年全国交通运输工作会议的精神，把救捞系统和航海保障系统的优势结合起来，大家一起使劲儿。这就意味着双方的合作不仅是交流沟通那么简单了，更是迈向了深度融合，从过去的业务合作升级成了战略层面的协作。他还提议，以后咱们要在理念上融合，在资源上共享，把科技做强大，一起拓展发展的新空间。目标就是要打造一个理念相通、资源共享、安全共治、发展共赢的东海海上应急保障协作共同体。 李世刚主任也表态说，他们俩家单位本来就是往一个方向走的，使命也差不多。过去在应急处置、搜救保障还有信息互通上经常并肩作战。现在他们航海保障中心正在全力建设现代化的体系，像立体的测绘网、智能导助航网这些“四网一平台”都在推进中。这次签约就是个好机会。 按照协议里的说法，双方要坚持“五互”原则：理念互融、资源互享、智能互促、信息互通、科技互进。大家重点围绕应急救援和航海保障这两项核心业务来开展工作。不管是应急联动还是人才培养、科技协同还是基建管理交流、安全治理还是风险防控，乃至党建引领这一块儿都得进一步加深合作。目的就是要给东海的海面上搭起一张全面覆盖、响应迅速、保障有力的安全网。 最后还提到了这事对于建设交通强国和服务国家战略、推动区域经济社会发展都有很重要的意义。当天除了那几位主要领导在场外，两家单位的相关处室负责人也都参与进来了。作者是于江游，审核的是王鑫，编辑的崔博闻还负责过稿子的润色工作。