3月19日那天，记者陈雷、万梅、余浅翔和詹冬梅一块，在杭州综合保税区空港片区的主卡口那儿守着。大家看着智能卡口的灯慢慢变绿，栏杆也升起来了，一辆装着货物的车没停就直接开过去了。这一下子，标志着浙江的第一个多业态空港型综合保税区正式封关运行了。 这次封关，给这片区域带来的政策吸引力很快就显现出来。靠着“保税、退税、免税”这些功能，空港片区把保税研发、检测维修、跨境电商和航材供应链当成了主攻方向，“保税+”的模式越玩越溜。现在已经有修正药业的BNCT项目、立德新能源的检测平台等好几个大项目签了约，总投资超过10亿元。封关当天，全球样品保税检测中心还有中俄数字化贸易平台也露了脸。 以前这附近临空经济示范区主要做航空服务和会展商贸，现在大家和空港片区凑一块儿，产业上互相帮忙。 因为“区港一体化”的先天条件特别好，封关后这里能直接管杭州萧山机场东区国际货站，办起通关手续像一个人的事儿，物流运输成本也降下来了。 今年3月初，海关总署发了文件同意给杭州综合保税区空港片区弄个海关代码、国内代码还有经济区划代码，这就像是给园区办了个“数字身份证”，把最后一道难关给打通了。 杭州海关还从杭州萧山机场海关抽调了人出来，专门帮企业办备案、领卡、设账册这些事。对以前在杭州保税物流中心（B型）干活的企业，海关还特意指导他们怎么改编码、转旧账上的货。 以后海关要抓住长三角一体化的机会，不光让空港片区和机场联动起来，还要琢磨怎么跟海港、陆港联动。 杭州萧山机场海关的负责人说了，下一步要聚焦园区怎么升级。大胆地去搞功能扩展和制度创新，简化流程手续，给浙江高水平开放多撑把力。