构建新发展格局的背景下，济南交出了一份扎实的物流基础设施建设成绩单。作为黄河流域中心城市，济南用五年时间持续推进，逐步形成具有示范意义的物流体系，其路径具有一定代表性。作为全国少数同时拥有两类国家物流枢纽和骨干冷链基地的城市，济南的物流体系建设体现出清晰的规划节奏。从2020年7月冷链基地获批，到2024年9月陆港型枢纽落地，当地按照“分步实施、梯次推进”的思路，将基础设施升级与区域经济发展协调。陆港型枢纽的成长尤为突出。以董家铁路货运中心为核心的发展区，通过组建“1+9+N”联盟运营模式，协同港口、铁路、公路等资源。目前，该枢纽已具备年吞吐1550万吨的运输能力，围绕大宗物资、冷链等六大领域构建特色供应链体系，产业集聚效应逐步显现。商贸服务型枢纽则走出差异化路线。依托盖世国际物流集团的运营能力，枢纽重点布局医疗康养物流综合体、应急保障基地等功能模块。2025年新增265家企业入驻，反映出其对商贸物流企业的吸引力。冷链基地上，维尔康集团打造的全产业链体系，使济南成为面向30余个国家的冷链物流节点。分析认为，济南物流体系建设取得明显进展，主要有三点原因：一是对接国家“十四五”物流枢纽布局，争取到政策与资源窗口；二是探索“政府引导+市场运作”的共建模式，增强企业参与度与运营效率；三是兼顾存量改造与增量拓展，提高资源配置和集约利用水平。此系统布局正在释放效益：在经济层面，三大平台带动物流产业集群加速形成；在民生层面，冷链网络完善提升了生鲜产品跨区域流通保障能力；在战略层面，深入强化济南在黄河流域的物流组织中心功能。展望未来，济南市口岸物流办有关负责人表示，将以“四港三区”枢纽新城建设为契机，重点提升干线运输、智慧仓储等能力。业内专家认为，随着“通道+枢纽+网络”体系持续完善，济南有望在新发展格局中发挥更关键的支点作用。
济南“双枢纽一基地”建设提速，显示这座城市正加快形成内陆地区物流服务的组织能力和现代物流提质增效的重要载体；通过完善物流基础设施、优化运输体系、协同产业链条，济南正把物流优势转化为发展动能，为强省会建设提供支撑。随着项目持续推进，济南物流枢纽的辐射带动作用有望深入增强，成为区域经济高质量发展的新增长点。