枣庄市日前召开新闻发布会，介绍了"十四五"时期交通运输工作的进展情况。
据枣庄市交通运输局相关负责人介绍，五年来该市以"建设人民满意公路"为目标，通过创新施工管理、深化养护模式、完善应急体系等多措并举，实现了公路建设和管理从规模扩张向质量提升的战略转变，路网整体水平跨入全省先进行列。
从项目建设看，枣庄市坚持"项目为王"理念，五年来累计实施普通国省道项目35个，建设里程达493.6公里，完成投资40.28亿元，其中争取省级以上投资15.74亿元。
店韩路快速通道、G518日定线、S241临徐线等一批标志性工程相继竣工，有效打通了城市发展动脉，提升了路网能级。
在项目推进过程中，该市创新采用"建养一体化""专班推进"等模式，将前期手续颗粒化为38项，最快8天办结施工许可证，多次刷新建设速度纪录。
在质量管控方面，枣庄市实行全生命周期项目管理，推行精准化、差异化设计和精细化、标准化施工。
依托"周通报、月例会、季观摩、年总评"机制，建立项目清单化、清单目标化、目标责任化、责任时效化的全链条管理体系。
创新推行技术咨询和社会监理"双监管"及"红黄蓝"三级动态评价，建立"三管四控五提升"管理体系，从源头控质量、智慧控过程、分级控成本，确保安全、质量、投资、进度可知可控。
这一系列举措使得"建成即精品、通车即美景"成为现实，普通国省道密度达16.73公里/百平方公里，跃居全省第3位；一级公路里程增至460.18公里，占比达60.26%，位居全省第4位。
在路况维护上，枣庄市秉持"建设是发展，养护也是发展，而且是可持续发展"的理念，推动养护模式向主动预防、精细运作、绿色智能转型。
深入实施日常养护"十大提质增效专项行动"，打造总里程超100公里的"精品示范路"，全面推行小修工程项目化、路面灌缝标准化等精细化管理。
普通国省道路面技术状况指数从"十三五"末的87.52显著提升至92.27，优良路率稳定在99.5%以上，路况水平和服务品质跻身全省第一方阵。
在服务设施方面，该市精心打造"枣路畅和·驿心为民"公路驿站品牌，对9处服务设施进行升级改造，其中S513官桥驿站成功创获"全省十佳公路驿站"称号，为司乘人员提供温馨便捷的出行服务。
在路域环境治理方面，枣庄市率先在全省深化推行普通国省道"路长制"，建立具有枣庄特色的"路长制"13345制度体系。
完善分级路长组织体系、配套工作制度、督导评价办法、运行保障机制等四位一体的制度框架，以数字化赋能问题发现、推送、处置、反馈的闭环管理。
通过完善"一路多方"协同联动与社会参与机制，使"畅、安、洁、绿、美"的高颜值公路环境成为常态，路域面貌显著改观。
在安全应急方面，枣庄市构建了严密的安全生产责任体系，深入开展专项整治，建立健全普通国省道基础设施涉灾风险防控机制，实现安全责任事故"零发生"。
危桥处置率保持100%，一、二类桥梁占比长期保持高位。
该市还借助智慧公路下穿立交桥积水预警系统，为4处易积水点装配了智能监测设备，有效提升了应急防灾能力，为路网安全运行筑牢防线。
交通是经济发展的先行官，也是民生改善的晴雨表。
枣庄市以久久为功的韧劲推进交通现代化建设，不仅打通了城市发展的"大动脉"，更铺就了民生幸福的"快车道"。
其创新实践表明，只要坚持问题导向、系统思维，中小城市同样能在基础设施建设中实现跨越式发展，为区域协调发展贡献重要力量。