就在1月3日，交通运输部门监测到了一个关键数字：全国铁路预计要发送旅客1745万人次，比前一天多了不少。这回的返程高峰主要是因为元旦假期太短，大家都赶着最后一天走。再加上天气好，经济活动恢复，很多人跨区域流动了。铁路部门早就把这客流趋势给摸透了，他们准备给加开1343列列车，把运力都集中到热门方向上。 咱们从各个地方来看，出发的人特别集中在广州、北京、成都、杭州和上海这些地方。到了北京、广州、上海还有深圳这些大城市，人流量就特别大。南宁到广州、沈阳到北京、郑州到北京这些线路上的人挤得满满的。不过呢，像成都到重庆、上海到南京这些中短途的车还有票呢，大家要是想调整计划还挺方便的。 为了给旅客提供更好的服务，各地的铁路局集团都忙活开了。太原、郑州、武汉、南昌、广州、南宁、成都、兰州和乌鲁木齐等地都根据当地的情况加开了动车组或者普速车。有的还在晚上开通高铁或者动车组重联运行来多拉人。车站那边也没闲着，多设了安检通道和志愿者，专门给老幼病残孕这些重点旅客开了“爱心通道”，还把站车的供暖供水餐饮这些基本服务都安排得妥妥当当。 这次能把这些事儿都办好，不光是因为准备工作做得好，也是因为现在铁路系统的运输组织机制越来越成熟了。大家现在都习惯用12306平台查票订票，铁路部门就能通过大数据实时知道谁在哪儿走。以后随着高铁网络越来越完善和服务越来越优化，铁路系统对付这些季节性客流波动肯定更有办法了。毕竟这关系到亿万旅客的切身利益嘛！ 这就是咱们中国铁路在这次元旦返程高峰里的表现。