全球经贸环境复杂多变的背景下，粤港澳大湾区内地九市外贸保持较强韧性。海关统计显示，2025年该区域进出口总值达9.15万亿元，较2020年增长35.2%，占全国外贸比重稳定在20%以上，继续发挥全国外贸“压舱石”作用。 这份成绩单来自多上的结构性变化。贸易方式上，一般贸易占比五年提升7.2个百分点至57.5%，显示产业链配套能力和自主可控水平增强。民营企业数量增长96.1%，贡献64.1%的进出口额，成为外贸增长的主要支撑。市场布局上，欧美等传统市场保持增长的同时，对东盟进出口占比达16%；对共建“一带一路”国家贸易额占比提升至37.9%，市场结构更趋多元。 需要关注的是，出口结构持续向中高端升级。2025年高技术产品出口占比达19.4%；以电动汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”出口增长311.3%；自主品牌出口占比提升至23.7%。进口端同样出现升级趋势，集成电路等关键设备进口占比过半，能源资源类产品进口明显增长，在保障产业链供应链稳定的同时，也为产业升级提供支撑。 专家分析认为，大湾区外贸提质增效主要得益于几上因素：改革试验区政策效应持续释放，“双区驱动”形成叠加优势；先进制造业与现代服务业加快融合，带动一批具有国际竞争力的产业集群成长；通关便利化改革降低制度性成本，RCEP等自贸协定继续拓展合作空间。 展望未来，随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》持续推进，区域协同效应有望进一步增强。特别是在横琴、前海、南沙等重大合作平台建设提速的带动下，大湾区有望在数字贸易、绿色贸易等领域培育新优势，为构建新发展格局提供更有力支撑。
十四五期间粤港澳大湾区外贸的进展，表明了我国扩大高水平对外开放、推动高质量发展的成效。大湾区外贸正从规模增长转向结构优化，从传统优势延伸到创新驱动，加快形成更高层次的开放型经济体系。随着区域一体化推进和制度创新持续落地，大湾区有望在全球产业链价值链调整中获得更有利的位置，为中国经济稳定发展提供更多动能。