问题—— 冬季山区气温波动明显——隧道内外冷热交替频繁——遇到渗水后极易轨面、道床及附属设施处形成结冰点；冰层不仅会影响设备状态，还可能导致行车安全风险上升，尤其在春运等运输高峰期，任何细小隐患都可能被放大，考验着铁路一线的现场处置能力与巡检强度。 原因—— 太行山地形复杂、隧道密集，部分区段地下水丰富，渗水在低温环境下形成反复冻融；同时隧道内通风条件、温湿度变化与列车通过产生的气流叠加，使结冰呈现隐蔽性强、生成快、复发频的特点。加之山区道路条件有限、作业点分散，一旦形成连续性冰害，处置难度显著增加，需要提前驻守、及时清除，才能把风险消除在萌芽状态。 影响—— 铁路是综合交通运输体系的重要骨干，山区干线更承担着区域物资运输和群众出行需求。隧道结冰若处置不及时，可能造成设备状态异常，影响列车通过条件与运输效率，并带来潜在安全隐患。对旅客来说，安全、准点与舒适是最直接的感受；对运输组织来说，稳定运行是保通保畅基础。每一次巡检清冰，背后都是对安全底线的再确认，也是对公共服务质量的坚守。 对策—— 面对冬季冰害规律，中国铁路太原局集团有限公司太原工务段榆社桥隧车间组建青年打冰队，采取“驻点值守+定时巡检+重点处置”的工作方式，围绕7条隧道的易结冰部位开展拉网式排查。队员们每天清晨按时出发，携带冰镐、打冰杆等工具，徒步完成超过9公里的线路巡查，对发现的结冰点进行彻底清除，并在班组内部开展经验传帮带，确保新人尽快掌握隧道作业要领与安全规范。对他们而言，春节值守意味着无法与家人团聚，但在现场作业的节奏里，“把隐患留在隧道外、把安全送到旅客身边”成为共同的工作目标。 这支队伍以青年职工为主力，一上反映了铁路工务岗位对体能、细致与执行力的高要求，另一方面也折射出基层一线人才培养的新特点：让年轻人关键时段、关键区段经受历练，在标准化作业、风险辨识与应急处置中提升专业能力。随着现场管理更精细、巡检更前置，冬季冰害对运输秩序的扰动被尽可能压缩，形成了以“早发现、快处置、可复核”为核心的防控闭环。 前景—— 从长远看，随着铁路运量增长与旅客对出行品质要求提高，安全保障的“最后一公里”更需要持续加强。一上，应继续完善隧道渗排水设施与薄弱点治理，推动隐患从“事后清除”向“源头减量”转变；另一方面，可结合气象监测与隧道环境数据，优化结冰风险预警与巡检频次，提高作业的针对性与效率。同时，青年队伍建设仍是基层治理的重要支撑，需轮岗锻炼、技能竞赛、心理关怀和后勤保障诸上持续发力，让更多年轻人在守护安全中实现成长，也让一线坚守更可持续、更有温度。
太行山隧道中，“00后”青年在寒风中默默坚守。他们放弃团圆，用冰镐守护安全。他们的新年愿望很简单——让每一列火车平安通过。这份朴素而坚定的信念，正是新时代铁路人的真实写照。春运这场大考中，正是这些平凡岗位的坚守者，用责任和汗水筑牢了安全运输的防线。他们的故事告诉我们：每一次平安抵达的背后，都包含着无数人的付出。