现在跟你说件大事，奇瑞和路虎联手了，还给中国的华为一起搭伙，把那个经典的FREELANDER神行者给复活了。1997年路虎搞出来初代的FREELANDER，全球的越野迷都喜欢得不行，成了路虎的一块招牌。可惜这事儿到2014年就停产了，没人管就慢慢没人提了。 29年过去了，神行者又回来啦！变成了奇瑞捷豹路虎旗下的新品牌，第一款概念车Concept 97也拿出来亮相了。这可是全新的子品牌，接下来的量产版就是这个品牌的第一款车，6月份就该让大家看见了。这车用的是奇瑞的平台造的，定位是六座SUV，估计会搞增程动力。设计全是捷豹路虎的团队搞出来的，还找了华为、高通、宁德时代这些大公司帮忙。 这系统配置真牛！华为搞的ADS 4.1自动驾驶系统和896线的激光雷达都给装上了，还有那个和华为联合开发的i-ATS智能全地形系统。芯片也很给力，用的是高通最新的8397车规级芯片，电池是宁德时代的全地形专用骁遥电池。 外观上把英国那种硬派豪华味和中国现在流行的智能科技融在了一块。车头特别宽厚方正，前面那个面基本上是垂直的，中间一大块银色的地方看着像雕刻的金属板。上面印着FREELANDER的标志，中间留个进气口，下面还有四块不规则的装饰件。左右两边的灯组特别有意思，直接用显示屏代替了灯光，不知道上路行不行。不过这是概念车嘛，以后量产可能会有新花样。 车侧面是方方正正的形状，前后悬都不长轴距挺长离地也挺高。接近角和离去角都不小。车身尺寸还没公布呢，估计有5米长左右。 C/D柱那个位置有个三角形的侧窗很亮眼，是向初代致敬的设计。车门把手是藏起来的样式。这个概念车还用了对开门设计。黑色的轮眉往外扩了很多，车顶有厚厚的行李架还有侧裙上的踏板，都在强调它是个越野车。 车尾基本上是直的，上面探出来一个黑色的扰流板和宽阔的肩线。尾门中间那块银色的大牌子上面写着字标，底下还是四块呼应车头的装饰件。尾灯也是显示屏代替了。 内饰设计也有不少新鲜事儿。中控台跟阿维塔那种布局挺像的有个悬浮屏还有个贯穿式的带鱼屏。搭载的是高通8397芯片CPU和GPU的算力是主流8295芯片的三倍呢！中控下面还有实体按键中央扶手上有旋钮方向盘是三辐式的电子怀挡。 座椅是三排布局沙发冰箱彩电桌子全都有了！二排中间还有个中岛台商务场合肯定用得上最关键的是第三排那个弧形环抱式大沙发看着就舒服安全性和空间实用性还得看后面量产怎么样吧。 这款车不光是个老车型变成新品牌这么简单啊更是中外合资从“市场换技术”变成“技术共创”的新阶段了。最近几年中国技术主导的合资新能源车多起来了但在豪华品牌里面路虎算是第一个直接推新品牌的大家伙觉得怎么样？评论区聊聊吧编辑温澈！