咱们来说说那个延榆高铁苗山1号隧道贯通的事儿，就在3月17日。是西成客专陕西公司建的，中铁十四局负责施工。这隧道全长672.12米，是双线高铁的设计时速能到350公里。虽然隧道短，但建在榆林市清涧县境内，周围都是梁峁沟壑区，地质条件特别复杂。施工环境挺受限的，大家伙儿干活得小心翼翼。为了应付这地方的地质难题，贾克宝带着团队琢磨了不少法子。他们用分台阶开挖的办法，搭配“短开挖、快循环”的模式，尽量减少对土的扰动。而且还用BIM技术搭建三维模型，提前把施工过程模拟出来，好随时调整方案。 这个隧道穿越了不少溜塌和滑坡的地方，围岩不稳特别危险。为了把风险降到最低，施工队采用了“大管棚注浆+小导管超前支护”的工艺加固围岩，洞口边坡还用混凝土骨架护坡加上土工格栅挂网喷锚的办法防护。这套多维度的安全网把安全防线筑得牢牢的。 延榆高铁属于国家“八纵八横”高铁网里的包（银）海通道，也是陕西“米”字形高铁网的一部分。等这条高铁建成通车，西安到榆林的时间能从5个小时缩短到2小时。这对促进西部开发、保护黄河生态、改善交通条件、推动经济发展都有重要意义。