成眉线建设迎来重要里程碑。
1月20日上午，伴随着最后一榀重达500吨的箱梁精准就位并完成混凝土浇筑，成都至眉山线工程眉山段高架区间正线顺利实现"桥通"。
这一进展标志着该市域铁路项目建设正加速推进，成眉两地快速通勤的目标日益接近。
该项目箱梁架设的最后一个节点具有特殊意义。
据施工负责人介绍，这榀梁恰好位于路基与桥梁的连接处，其架设难度远超常规箱梁。
技术团队为确保精准落位，提前进行了桥墩坐标、平整度的反复校核，最终将落位误差控制在毫米级范围内。
这充分体现了当前基础设施建设的精细化管理水平。
从全线建设进展看，成眉线已取得显著成果。
全线13座车站中已有11座完成土建主体结构封顶，剩余2座正进行最后冲刺；9台盾构机累计掘进约19公里，完成总任务的99%，其中眉山段盾构区间已全部洞通；全线箱梁预制完成87%，架设完成75%；作为控制性工程的岷江特大桥已实现全桥合龙。
与此同时，10座车站已同步启动机电安装、装修装饰等站后工程，部分车站已进入管线铺设阶段。
这种立体化、全方位的施工推进模式，充分发挥了现代工程管理的优势。
成眉线作为成眉同城化的标志性工程，承载着重要的战略意义。
该线路全长约58公里，设计时速160公里，建成后将实现成都与眉山核心城区的快速通达，通勤时间将大幅缩短。
这不仅有利于优化成渝地区产业布局，促进要素流动，还将进一步推动成眉两地在经济、文化、社会等领域的深度融合。
当前，工程建设已全面转入铺轨与机电安装阶段。
下一步施工重点将聚焦轨道铺设、信号系统安装、供电系统调试等关键环节。
这些工作涉及多个专业领域，需要各参建单位加强协调配合，确保工程质量和安全。
从现场施工的"双线并行"景象看，参建各方正以高效率、高质量的施工组织，为项目如期完成奠定坚实基础。
成眉线的加速推进，是成渝地区双城经济圈建设的重要组成部分。
通过完善城市间快速交通网络，将进一步增强成都作为西部中心城市的辐射带动作用，有利于实现区域协调发展。
同时，这也反映了我国在基础设施建设领域的技术进步和管理创新，为其他同类项目提供了有益借鉴。
重大交通工程的意义，既体现在桥梁贯通、线路延伸的“物理连接”，更体现在要素加速流动、城市功能协同的“化学反应”。
成眉线建设节点的持续突破，折射出区域一体化从规划愿景走向现实图景的坚实步伐。
随着后续铺轨和系统工程推进，项目将迎来从“建得快”到“用得好”的新考验。
把工程质量、安全运营与便捷接驳统筹起来，才能让这条市域铁路真正成为同城化发展的高效通道与民生工程。