2025年的春节，我从上海出发，沿着沪昆高速一路向西，最终到达了昆明。这次旅行的往返距离超过了一万公里，我和妻子提前做好了详细的行程规划，把出发时间定在了法定假日前两天，避开了节后返程的高峰期。去程我先到了湖南邵东休整，第二天便直接赶到了昆明。返程的时候，我们遇到了严重的拥堵，在湖南耽误了快十个小时。虽然返程时间长了些，但我觉得之前的安排还是挺成功的。这一路上，我深刻感受到了充电设施的改善。从江西到湖南，再进入云贵高原，几乎所有的服务区都有充电桩。一些偏远地区的服务区也配备了快充桩和应急补能车。在昆明、贵阳这些西南城市，快充慢充的设施非常密集。即便是在邵阳、萍乡这样的小城市，虽然快充桩不多，但酒店和小区里的慢充桩也能满足大家的需求。旅途中我没怎么遇到排队抢充电枪的情况，大家都挺和气的。这多亏了充电桩的快速建设和大家心态的变化。返程时我遇到了王先生一家人，他们开着纯电车从广州出发，准备去贵州玩。王先生说他们一路上充了7次电，加了92号汽油359.19升，算下来百公里油耗7.2升。他说现在高速上的充电桩建得挺快，充电问题基本不是事儿。这次我开的是一辆超级混动车型，我把它当油车用得挺顺手。总结下来，我觉得充电焦虑正在慢慢消失。随着基础设施的完善，新能源汽车让节假日出行变得更轻松了。