2020年，2月1日起，上海客运段列车员把80%的D字头动车和近全覆盖的G字头高铁都给改造成静音车厢，陆宇涛给旅客拍摄了服务照片。这次拓展服务的范围，是让电子显示屏滚动播放无声视频，把列车广播的音量给降到正常的30%—40%。这样的变化看着琐碎，但实际上体现了对旅客的深厚关怀。购票软件上给相关车次旁边醒目标注了“静”字标签，方便旅客选座买票。车厢里全面禁止商品推销叫卖，列车员都轻声服务。遇到吵闹的旅客，列车员会进行一对一重点提醒，这种润物无声的方式既维护了公约的原则底线又保护了旅客的体面。 进入静音车厢的旅客需要把电子设备调成静音或者振动状态，暂时和外界切断联系。这种做法其实也是一种静修方式。当大家都慢下动作、静下身心地阅读和放松时，车厢自然就安静下来了。旅客自愿选择、铁路部门提供保障的契约模式让更多人有了安静出行的选择。 如今五年过去了，静音车厢已经扩充到8000多列高铁。2020年底推出的静音服务如今覆盖了全国高铁网络的主干线和主要客流通道，基本让所有人都享受到了安静的旅途体验。春节假期临近的时候乘坐高铁回家乡看到只有铁轨和车轮的轻响时就能体会到：公共空间治理不只是让所有人保持安静，而是要让每个人都能找到舒服的位置。