高崎机场就要说再见了。就在2026年年底正式关门，2027年以后，所有的航班都得搬到翔安国际机场。我一直想再看一次跑道尽头那股海风的咸味。 去厦门出差的时候，从家到高崎机场只要20分钟，打车费还不到20块。便宜到让人难以置信，所以我特意把出差时间安排在了上海。我打算在飞机上多停留一会儿，感受一下这座机场的氛围。 一上飞机就看到机头的“C919”三个大字，心里有点紧张。听说这是国产干线客机的第一代，过道比普通窄体机要窄半指，座椅也比同级短一寸。我185cm高，系安全带的时候都得把腹部收成一条直线才能勉强扣上。 空姐过来确认行李的时候，我随口问了一句：“这个机型稳不稳？”她笑着说：“C919的空重比A320轻8吨，遇到风切变飞机就会抖得厉害。”这句话让我心里更没底了。 推背感刚起，机身就开始点头了。因为冷暖气流在5000米高空扭打，飞机像被扔到了碎石路上一样颠簸得不行。耳机里广播杂音此起彼伏，乘务员的声音被切成一段段。本来我不晕机，这次也被摇得胃里翻江倒海。 飞机终于落地浦东时雨已经停了。走出舱门回头望了一眼机尾的中国红——“C919”。虽然这次是第一次商业飞行，但也是在高崎谢幕前的最后一次飞行。 高崎机场要关闭了只剩下不到两年的时间了。不过我知道自己还会再回来看看翔安机场的新样子。可能下一次坐飞机的时候会换个型号或者是另一家航空公司吧，为了寻找旧跑道残留的影子。