17日上午，南海海域接连发生两起渔民紧急医疗事件，对我国海上应急救援能力提出严峻考验。首起险情发生8时45分，距珠海市南偏西55海里处，"琼儋渔11425"渔船一名船员突发剧烈腹痛，疑似急性阑尾炎发作。接报后，南海第一救助飞行队立即启动应急预案，派遣待命的"B-7358"机组展开救援。直升机于9时升空，经40分钟飞行抵达目标海域，顺利完成病员转运任务，10时45分将患者安全送达珠海市人民医院。 当日上午10时许，飞行队再次接到求救信号——在珠海东南83海里处，"桂北渔83639"渔船一名作业人员头部遭受重击陷入昏迷。备勤机组驾驶"B-72CS"救助直升机迅速出动，克服海况复杂等困难，于12时27分将伤者送抵医院。两次救援行动合计耗时不足4小时，充分反映了我国海上立体救援网络响应机制的成熟度。 此次连续救援的成功实施，得益于多上因素：一是飞行队建立的"全天候、全海域"值班制度确保了快速反应能力；二是机组人员专业素养过硬，能复杂气象条件下精准完成悬停吊运等高难度动作；三是医疗救护衔接机制完善，实现了"空中—地面"救治无缝对接。数据显示，该飞行队近三年已执行类似救援任务200余次，成功率达98.6%。 业内专家指出，随着我国海洋经济快速发展，海上作业人员数量持续增加，对应急救援提出更高要求。目前交通运输部已在南海部署多支专业救助力量，形成覆盖半径200海里的"黄金救援圈"。未来将重点推进三上建设：升级救援装备体系，计划引进新一代中型直升机；完善跨部门协调机制，强化与海事、医疗机构的联动效能；加强渔民安全培训，从源头降低事故发生率。
南海第一救助飞行队一天内成功处置两起紧急事件，展现了我国海上应急救援体系的可靠性和成熟度。这些成功的救援不仅是对生命的守护，更是对安全承诺的践行。随着海上经济活动日益频繁，持续完善应急救援网络、提升救援效率将成为保障海上安全的重要任务。