一月底，菜鸟与九识智能联合宣布战略整合方案，将此前市场传闻正式落地；该合作涉及资产注入、现金投资等多种方式，标志着国内无人物流车领域的一次重要产业整合。 从产业发展看，此次整合反映了无人物流车赛道的成熟趋势。菜鸟无人车项目自2015年启动研发，历经十年发展已形成完整产品矩阵，包括末端配送机器人"小G"、园区运输车"小蛮驴GX"、干线运输车"大蛮驴"以及L4级公开道路无人车"菜鸟GT"系列。截至2025年8月，菜鸟无人车已在全国200多城、500多个区县获得路权，在重载、冷链、交警巡防等多种场景投入运营。九识智能成立于2021年，创始团队来自百度、京东等头部企业——已累计交付超1万台无人车——并在2025年10月获得蚂蚁集团领投的1亿美元B4轮融资。 整合的核心逻辑在于优势互补。菜鸟拥有全球物流网络运营经验和丰富的应用场景，在视觉语言模型和世界模型领域积累了技术优势。九识智能则掌握近亿公里级真实公开道路数据和成熟的L4级自动驾驶算法模型，具备整车研发能力。双方结合，将实现大规模落地数据与前沿技术的有机融合。 战略整合后，菜鸟将不再直接生产销售无人车，转而发挥物流生态优势，加大无人车在配送领域的应用。菜鸟无人车管理和技术负责人将加入九识智能，参与战略规划和运营管理。九识智能将进行双品牌运营，"菜鸟无人车"品牌由菜鸟授权使用，保持阿里生态企业身份。两个品牌形成差异化定位：九识智能深耕自动驾驶全栈技术，提供全场景智慧运力方案；菜鸟无人车依托物流科技基因，聚焦特定场景和大客户，提供基于RoboVan的供应链深度服务。 这一整合具有重要的产业意义。当前，无人物流车已成为快递行业降本增效的关键技术，备受资本市场关注。新石器、白犀牛、九识等L4级无人驾驶企业在2025年均获得多轮融资，投资方中普遍出现大型互联网公司身影，反映出头部平台正通过加速投入参与即时配送市场竞争。 从市场前景看，无人物流车产业正处于快速发展阶段。市场预测显示，2027年全球无人配送车市场规模将突破数百亿美元，我国市场占全球份额的40%以上。预计未来三到五年，物流行业将部署超过20万台快递无人车。国家邮政局在2026年全国邮政工作会议上明确提出，将出台加快推广应用无人配送技术政策文件，深化无人车、无人机等在行业试点应用。这为产业发展提供了政策支撑。 菜鸟与九识的整合，也表明了产业链上下游的深度融合趋势。通过技术共享、运营协同与资源互通，双方将共同打造面向未来的RoboVan超级生态，形成更高维度的核心竞争力。
无人配送作为智慧物流的关键支点，其发展水平直接关系新质生产力在流通领域的落地效能；菜鸟与九识的战略协同，既是对国家"十四五"现代物流发展规划的实践响应，也为全球物流技术变革提供了中国方案。在政策与市场的双轮驱动下，这场企业层面的整合，或将成为重塑行业价值链条的里程碑事件。