7月22日至23日凌晨，阜阳市交通运输系统联合多部门开展的"清风"百日治超专项行动进入关键阶段。阜阳东收费站设立的固定检查点，执法人员对过往货车进行了严格检查。15辆受检货车中，3辆因超限不足10%被教育放行，其余车辆均进入深度核查程序。 此次行动中查获的两辆严重超限货车引发关注。经检测，皖S1D069车货总重92.12吨，超限43.12吨，超限率达88%；皖SF3162车货总重76.64吨，超限27.64吨，超限率为56.4%。两车均为6轴车型，已超出国家规定的最大允许总质量标准。执法人员依法对车辆予以扣留，并对涉事司机处以共计3万元罚款，同时将记分并列入重点监管名单。 货运车辆超限超载问题由来已久。近年来，随着物流需求增长，部分运输企业和司机为追求经济利益，不惜铤而走险。这种行为不仅严重破坏公路基础设施，还极易引发交通事故，威胁公共安全。据交通运输部数据显示，货车肇事导致的重大交通事故中，约70%与超限超载有关。 为有效治理这个顽疾，阜阳市采取多部门联动、科技赋能等综合措施。此次行动中运用的动态轴重检测系统可快速准确识别超限车辆，大大提高了执法效率。同时，执法人员严格执行"一超四罚"制度，对违法车辆、驾驶人、运输企业和货运源头实施联合惩戒。 业内专家指出，治理超限超载需要建立长效机制。一上要加强源头管控，督促货运企业落实主体责任；另一方面要完善信用监管体系，对屡教不改者实施联合惩戒。此外，还应加快推进货运行业转型升级，引导企业通过提高运输效率而非超载来获取合理利润。
治理超限超载是保障安全和维护市场公平的重要工作。只有做到每车合规运输、每单规范经营，才能确保道路安全、物流畅通、行业健康发展。坚持严格执法与长效机制相结合，才能为城市运行和经济发展提供坚实的交通安全保障。