泰州市长期面临的"高铁孤岛"问题即将得到解决。近日，盐泰锡常宜铁路兴化东站综合交通枢纽启动工程设计招标。该枢纽占地700亩，设计融合当地垛田景观与板桥文化特色，采用桥正下式站型，整合高铁、长途客运、公交等多种交通功能。建成后，将结束泰州作为江苏唯一未通350公里时速高铁地级市的历史。
交通是经济发展的基础，也是区域协同的关键。补齐关键短板，打通跨省连接，拓展国际通道，才能让人流物流更高效、产业协作更顺畅。未来，持续推进综合立体交通网络建设，将为长三角一体化发展提供更强支撑。
泰州市长期面临的"高铁孤岛"问题即将得到解决。近日，盐泰锡常宜铁路兴化东站综合交通枢纽启动工程设计招标。该枢纽占地700亩，设计融合当地垛田景观与板桥文化特色，采用桥正下式站型，整合高铁、长途客运、公交等多种交通功能。建成后，将结束泰州作为江苏唯一未通350公里时速高铁地级市的历史。
交通是经济发展的基础，也是区域协同的关键。补齐关键短板，打通跨省连接，拓展国际通道，才能让人流物流更高效、产业协作更顺畅。未来，持续推进综合立体交通网络建设，将为长三角一体化发展提供更强支撑。