央视财经曝光了一批飙速的电动车，最高车速居然跑到了80公里/小时。这事儿一出，哈啰作为行业头部品牌也不得不出面回应。在直播间里，主播们根本不在乎国家标准，大吹特吹自家车性能好，还说随便能租到。记者在一家店里实测，发现车子跑得飞快。哪怕是一些地方小店和连锁品牌，这种超标行为也很普遍。公安部道路交通安全研究中心的数据显示，电动自行车引发的事故占到了城市总事故的10%，超速是主要原因之一。 中国山东网有报道称，到了2025年实施的新国标里，电动车最高时速被限定在了25公里/小时。根据标准规定，电池也不能超过48伏，电机功率要小于400瓦。记者把哈啰租电动车线下门店走访了一番，那里的工作人员竟然说他们的车最快能跑到75公里/小时。记者联系到省级招商负责人米经理聊了聊，他透露了一个内幕：早在新国标出台之前，有些渠道商就先把合格证搞到手去上牌了。等客户需要车的时候，厂家就按旧标准生产新车交上去。因为用的是旧合格证和新牌号，就绕开了“一车一池一充一码”的监管机制。至于其他品牌的操作更直接，“电驴哥”的王经理就直接说给门店送的是电动车摩托车，但挂的却是电动自行车牌照。 这牌照居然是买的来的？想挂多少挂多少。这就好比是明知道限速在那儿，却非要自己解锁速度。央视财经把哈啰给点名批评了。面对舆论压力，哈啰客服虽然发了声明道歉说要整改，但实际上事情没这么简单。陈康复审了相关内容后觉得不能再放任不管了。最终由王蒨负责的终审团队决定了这次事件的性质。陈吉康也参与了这次事件的编辑工作。 这次事件之后大家最关心的是哈啰到底改了没有？市面上还有没有那些能跑80公里的超跑自行车？按照规定这些不符合标准的车辆都得从市场上消失。到了2025年以后要是还敢卖这种能飙到60公里甚至75公里的车那就是违法的了。现在最麻烦的就是很多商家手里都存着这种货怎么办？是按照旧国标的标准处理掉还是直接报废呢？其实很多人心里都清楚如果按规定来办生意就没法做了所以才想出了各种规避监管的手段。 就拿哈啰来说吧他们嘴上说按要求整改了实际情况又是怎样的呢？是不是还在偷偷地卖那些不符合标准的旧国标车呢？这就好比你在厨房里做饭明明知道放太多盐不好吃却还是忍不住多放了一把盐一样让人难以相信他们的诚意所在。“一码难求”的情况到底能不能改变呢？“一车一池一充”的机制到底能不能真正落实下去呢？这不仅是对哈啰的一次大考更是对整个行业的一次大考啊！