这次成都公布了第四批堵点治理任务清单，一共列了130个项目。到了2024年2月25日，记者从成都市治堵协作机制综合组那边知道了这个消息。从2024年9月开始，交通部门把“具体化、清单化、项目化、可视化”的模式用在了这次治理中，把每个问题都想成一个对策来解决。以前也公布过372项任务，这次已经搞定了329个。在这期间，交通部门还拆了50个地方的围墙和围栏，一共清理了35.1万平方米的地方，把155条车道给空出来了，还优化了83个公交站点或者线路。目前成都汽车保有量全国第一，不过大家出行高峰的拥堵指数从1.68降到了1.65，平峰的时候从1.38降到了1.31。这个情况让市民感受到高峰基本能控制住，平峰也在慢慢变好。 治理的效果很明显，科华南路、刃具立交、光华大道、凤凰北大街路口这些平时总堵车的地方都好了很多。蜀江路、金爵巷、湖景五路、新程大道这些“断头路”也被打通了。 这次还是围绕上班上学看病游玩这些老百姓关心的事制定了68条治理办法。光华大道部分交叉口被重点关注起来了。把AI信号灯试点范围扩大是这次的重头戏。有了视频流量检测加上AI算法的帮忙，信号配时可以自动跟着车流量变了。 为了提升长距离通行效率，城市主干道还推出了“动态绿波带”。除了这个还有一种新玩法叫“低空+交管”融合治理模式，用无人机巡航检查城市主干道和高快速路的交通情况。 绕城锦城湖收费站D口、益州大道牧华路交叉口、三环路与朗润路交叉口、成龙大道新建路交叉口（绕城C口）这些热门地方也被纳入了治理名单。 为了方便大家上下学不堵车，青羊实验中学、锦晖天府小学、教科院附属学校还有嘉祥外国语学校周边采取了单向交通组织、机动车限时管控、优化停车秩序等措施来缓解压力。 大悦城、春熙路这种人流量大的地方也调整了一下停车规则。合理规划“即停即走”车道让出租车网约车不用排队太久；共享单车也有人管理电子围栏区域清理超量车辆防止淤积占道。 为了让大家愿意坐公交坐地铁出行得更方便一点，“轨道+公交+慢行”这个网络也在完善中提升公共交通服务水平。 交通公安交管部门还和全市17个涉农区（市）县联手排查临水临崖事故多发路段还有桥梁老化边坡垮塌等安全隐患一共找出62项问题要整治计划在2026年6月底前把这些事情做完让农村群众出行更安全。