2026年春运这个“大考”的分数出来了！华北空管局用960个小时的坚守，给华北地区的机场撑起了天，让14万多架次的飞机平安起飞降落。这次春运可真让人放心，首都机场进出港航班多了49476架次，涨了1.41%；大兴机场更是猛增到41325架次，增长了7.29%。这不仅仅是数字的上涨，更体现了“十五五”规划中京津冀世界级机场群建设的大蓝图正在变成现实。 3月13日那天，春运的最后一刻终于结束。吉秋婷和中青报记者张敏在现场看到，华北空管局的工作人员给这些密集的航班排出了最优化的顺序。为了防着雨雪、大风这种特殊天气捣乱，塔台、终端还有区管等部门都联动起来了。尤其是他们利用了ADS-B无线电干扰排查系统，先把预警的信号发出去，再定位排查隐患，让无线电信号变得特别稳当。 气象部门的预报也特别准，每周三和周日下午4点都会开会商量未来的天气情况。不光是预报精准，在保护大家回家的路上还特别有爱心。他们给人体器官、造血干细胞和病患的航班专门开了绿色通道，让生命的传递速度更快了。通导人员更是整夜盯着设备巡检；华北空管的通信导航监视专业也发挥了ADS-B系统的作用。 这次春运总共保障了82架次运送器官的航班、52架次运送造血干细胞的航班还有15架次载有病患的航班。不管是首都机场那18天的雨雪大风天气，还是大兴机场那23天的特殊天气过程，气象部门都提前做好了预警。优化管制运行数据统计分析系统后，航空器的运行效率更高了。 从广播里那句简单的“新年快乐”开始，到万米高空的精准指引结束。华北空管人用专业和温情守护着每一个归家人的平安路。站在“十五五”的新起点上，他们要继续努力建设世界一流的现代化空管体系，为国家的发展做好准备！