中新网青岛报道，张孝鹏12月8日发回消息说，就在这天早上，载满10612TEU集装箱的“地中海伊娃”轮顺利完成了在青岛港前湾港区的装卸工作。这一趟作业之后，青岛港今年的货物吞吐量数字已经过了7亿吨，比大家原来预计的2024年突破节点早了整整15天。 说起这一年的成绩，截至目前，青岛港装的集装箱数量已经冲过了3000万标箱，其国际航运枢纽的竞争力指数在东北亚地区一直排在第一。 青岛前湾集装箱码头有限责任公司的副总经理张勇告诉大家，这是因为他们在这几年里不停地搞建设，现在已经建好了54个内陆港，并且开通了86条海铁联运班列。算一算今年1月到11月的数据，通过海铁联运运出去的集装箱总量是262.5万标箱，跟去年相比涨了11%，还在全国沿海港口里保持着领先地位。 除了海上运输能力变强，港口还在地面上做文章。2025年他们准备开工15个大项目，给码头增加1600万吨的通过能力，还要多腾出146万平米的堆场面积。值得一提的是第二座40万吨矿石码头已经投产了，现在港口两边都有40万吨的码头在干活，这种“比翼双飞四十万”的局面让硬件条件大大提升了，也让千亿级的临港产业集群跑得更快了。 作为中国重要的国际贸易口岸和中转枢纽，今年青岛港又新开通了20条集装箱航线。现在航线的总数已经接近240条了，服务的范围覆盖了全球180多个国家和地区的700多个港口。不管是去传统的发达国家做生意，还是和新兴市场做买卖，这都成了一条“黄金通道”。