舟山作为华东沿海重要港口城市，正在探索一条全新的进口海鲜供应模式。位于朱家尖的普陀金鳞供应链管理有限公司低温暂养车间，已成为此创新的生动缩影。 进口海鲜贸易中存在一个现实难题：国际海运以大批量、定时间的方式到港，而国内消费市场需求波动明显，特别是春节等重要节假日期间需求激增。这种供给与需求的时间错配长期困扰着行业。以帝王蟹为例——从俄罗斯装船起运后——需经由舟山市唯一进境食用水生动物指定口岸——普陀台贸物流中心码头靠岸，再分配至各地市场。如何在保证产品鲜活度的前提下灵活调节供应节奏，成为亟待解决的课题。 舟山的地理位置提供了独特优势。作为华东沿海枢纽，舟山能在进口海鲜抵港后24小时内辐射上海、宁波、杭州、温州等长三角消费活力强劲的城市。普陀金鳞供应链管理有限公司正是基于这一区位条件，打造了"大规模暂养、灵活化供应"的创新模式。公司董事长王政杰介绍，通过暂养调节库存，企业可在进口价格适宜时储备货源，既能缓解批量到货的压力，又能满足市场高峰期的需求，从而保障供应的稳定性。 技术创新是这一模式的核心支撑。占地22亩的暂养车间配备162个标准化暂养池，每个池子都拥有独立的循环系统。冷水机、蛋白分离器、生化过滤桶、紫外杀菌器等设备同步运转，将水温恒定在1至4摄氏度，盐度精准控制在24度至26度，为帝王蟹营造出接近原产地的生存环境。车间墙体采用保温板建造，实现隔热与节能。这些精细化的技术措施使得基地帝王蟹暂养存活率稳定在98%以上，确保了产品品质。 制度创新同样不可或缺。舟山海关、边检等口岸单位主动靠前服务，通过开通绿色通道、依托国际贸易"单一窗口"平台线上预审等措施，实现船舶通关手续24小时内一次办结。这一高效的通关机制确保到港生鲜能以最佳状态进入暂养池，快速流向市场。 数据反映了这一模式的显著成效。2025年，普陀交旅集团旗下顺通实业公司累计采购帝王蟹4600余吨，其中大部分经由暂养车间处理，全年贸易额超过10亿元。刚刚过去的春节假期，经暂养车间发售的帝王蟹达250吨，交易额约1.2亿元。这些数字充分说明，该基地已成为长三角地区进口海鲜供应的重要枢纽。 从更广阔的视角看，舟山的这一探索具有示范意义。在全球贸易一体化背景下，如何高效整合进口商品的流通环节，如何通过技术和制度创新优化供应链，是许多港口城市面临的共同课题。舟山的实践表明，通过精准定位、技术赋能和制度创新的有机结合，完全可以将进口商品的流通效率提升到新的高度。
让活鲜"住得稳、转得快、卖得好"，既是企业能力的比拼，也是口岸营商环境与产业协同水平的体现。舟山以口岸效率为支点、以暂养技术为抓手，把国际航运链条与国内消费市场更紧密地连接起来，折射出我国冷链供应链向精细化、标准化、韧性化迈进的趋势。稳定与品质并重，正在成为高端水产流通的新常态。