听说了没，2023年我们国内有超过17%的交通事故都跟视觉盲区有关系，这可是大家开车路上的一大心病。就在今晚，奇瑞路虎神行者终于公布了个大消息，全系车型都配上了华为智驾。这次把FREELANDER神行者和华为乾崑的合作正式搞起来了，全系标配了那个ADS V4.1的智驾系统，而且还在这车上头第一次用上了896线的激光雷达。你可能会好奇，为啥非得选华为乾崑？别急着下结论，咱们先来唠唠这背后的技术细节。 华为乾崑用的这个双光路图像级雷达设计可厉害了，广角加长焦合在一块儿成像，直接把原来的点云升级成了3D的图像，识别的精度那是蹭蹭往上涨。我就想起之前有个车友跟我提过，他晚上开车差点撞上横倒的锥筒，当时要是有这种先进的感知系统估计就能躲过一劫了。和以前的192线雷达相比，这次的896线雷达分辨率提升了足足4倍，能稳稳地在120米的距离外识别高14厘米的小东西。这个技术就是冲着‘鬼探头’和那些动不动就停路边不干活的故障车这种极限场景去的。 你可能又想问这套系统到底有多聪明？其实早在今年1月份，ADS V4.1就已经上线了。新增加的eAES防夹心、驾驶员失能靠边停、还有脱手提醒这些功能，确实让人开起车来更放心。新神行者出的第一款车代号是E0V，是个插混的大六座SUV，按照计划是在2026年上市。这也算是把捷豹路虎和奇瑞合资的产品线给补上了。常熟工厂那边还要追加投资30亿搞个新项目，这也能看出品牌在未来的布局有多坚定。 有人把这当成是智能化的一个大台阶，但也有人在纠结成本问题，觉得太贵会不会让人买不起。不管技术再牛气，咱们还是得看用户愿不愿意买单，实际需求能不能跟上。你最近在盯着神行者的动静吗？要是换成是你买，你是冲着那极致的智能化去的？还是更在乎能不能省钱？咱们评论区见。 从以前的点云数据到现在能直接出成像的图；从感知到真正做决定；华为乾崑这次真的是在重新定义智能驾驶的边界。你要是科技发烧友或者正打算换新车的朋友，不妨多关注一下神行者后面的动态。毕竟技术不是终点嘛。你对这套系统怎么看？有没有被它的性能给打动？都可以在留言里聊聊呗。 全系都配齐了；全球头一回装上这种配置；还有智能升级这些事儿；神行者这回真的是在写自己的新篇章了。你准备好迎接这场出行革命了吗？