在低空经济快速发展的背景下，我国航空科技领域迎来新进展。总部位于合肥蜀山区的零重力飞机工业公司近日获得1.5亿元联合投资，这是该企业成立以来的第9轮融资，其中8轮都在亿元级别。本轮资金将重点投向倾转旋翼eVTOL研发及国内首个6S展销中心建设。 电动航空器研发长期面临气动耦合、能源管理等技术难题。零重力公司由南航博士团队领衔，成功突破了多构型飞行器的气动设计等关键技术。公司首创的滑翔比达1:20，使飞行器每下降1米可滑行20米，大幅延长续航距离。技术团队通过优化旋翼-机翼的气流干扰，实现了升阻比的提升。 在产品布局上，公司采取"研发一代、取证一代、交付一代"的分步策略。其锐翔RX1E-A电动固定翼飞机已获民航适航证，成为国内唯一可商业化运营的电动轻型运动飞机，2024-2025年订单已超80架。在eVTOL领域，多旋翼机型"鹊飞"获得10余架订单，主要应用于低空观光和飞行培训。惠山区政府表示，此次投资将支持企业在无锡建立销售、服务、培训的完整产业链。 分析人士认为，这次融资反映出三个信号：政府通过资本推动航空科技成果转化，资本市场持续看好具有自主知识产权的硬科技企业，国内新能源航空器的适航标准体系建设取得进展。中国民航管理干部学院专家预计——随着低空空域管理改革推进——到2025年国内eVTOL市场规模有望突破百亿元。
低空经济发展需要企业在关键技术和适航合规上下功夫，也需要地方政府在空域开放和公共保障上持续投入。本次融资反映了产业资本对"从研发到运营"的支持与信心；只有在安全可控的基础上推进规模化应用，低空新业态才能真正实现商业化。