深圳给电动自行车列了个“十严禁”的规矩，把上路的条件给卡死了。今年，深圳是全国第一个推出严格监管措施的地方。今年六部门一起出了招，给电动车戴上“紧箍咒”。最近电动车火灾和交通事故频频发生，国务院安委会的“十五条”硬措施一下达，深圳就拿出了狠招。消防、住建、应急、市场监管、银保监和交警这六个部门，一起发了个通知，把生产、销售、骑行、停放还有回收的全链条都管住了。 这个《通知》里头明确说了，“十严禁”就是给咱们划了条底线，别踩雷。生产销售端方面，给电动车加上了“新标准+CCC”的双重保障。意思就是说，不符合新标准的、没CCC认证的车都不准卖；还有那些乱改拼装的车，劣质电池、充电器、头盔这些都得清理掉。 骑在路上的时候也得留神了，头盔和信号灯就是你的命根子。闯红灯、逆行、走机动车道还有不戴头盔，这四条红线你千万别碰。交警会用电子警察加上铁骑巡查来盯着你。 停车充电这块儿也有规定。要是你没上牌或者没通过公益安检的电动车，就别想开进小区、商场还有写字楼。个人充电桩也得去备案才行，不然物业有权把电给你停了。 对于上路门槛这块儿，那些非法改装、不达标或者超标不符合国家标准的车都得退出市场。交警路检的时候看你有没有一致性证书、合格证还有3C标志，少一个都不行。 停放设施这块儿责任也很明确。停车棚、架子柜子这些不能用易燃的材料做；谁用谁就得负责，还要买火灾公众责任险。 电梯这种密闭狭小的地方更是禁区。电动车是绝对不能进电梯的；要是物业管不好就要罚款五万块。 室内充电也是危险行为。不要进楼入户去飞线或者乱接插座充电；占用疏散通道和安全出口的事儿更不能干；一旦被发现消防部门马上就查封通道。 消防车通道那更是“生命通道”。不能占用来给消防车腾地方；要是因为你的问题导致高空喷淋无法喷水或者消防车伸不了头的话，你的信用记录可就要上黑名单了。 外卖平台这块儿骑手安全也不能忽视。外卖平台得定期给骑手培训交通安全和消防安全知识；要是企业不负责还会被拉入黑名单限制骑手出行。 这一记重拳打下去违法成本有多高？《通知》里说得很清楚了：各部门要联合执法查处违规行为发现一起查处一起曝光一起；如果构成犯罪的话会直接移交给司法机关处理。一句话概括就是——再小的违规也逃不过大数据加上铁拳的制裁。 北京紧跟着深圳的步伐开始行动起来了；上海、广州、成都这些城市也在酝酿类似的措施；看来这次电动自行车安全监管已经不是个别城市的事了而是全国上下的共识了；下一个被点名的城市可能就在你家门口呢。