把寒潮带来的大风大雪当作一场硬仗，湖南的船闸得赶紧动起来，去守住这条水路运输的命脉。最近这股从北边刮下来的冷气实在太猛，让人不得不警惕。由湖南省港航水利集团带着的湖南省水运建设投资集团有限公司，他们手下的船闸们现在都不敢含糊了，马上进入了“战斗模式”，这仗打的就是要把路给通了，把人给护住了。 咱先说说湖南水运投公司这边是咋准备的。天气预报一说要变冷，这就是命令！公司赶紧把预案翻出来，安排所有人忙活起来。各单位都要把位置摆正，明白保路通就是保经济发展。大家伙儿都得把麻痹大意的念头赶跑，把安全和畅通当作头等大事来抓。值班制度得严起来，24小时盯着不动弹，让应急力量随时能冲上去。一套从上到下、覆盖设备运行和船舶调度的“立体化”防冻体系马上就转起来了。 光靠脑子想不够，还得给船上的人提前通风报信。现在技术这么发达，微信群、船民服务的APP这些平台用起来最方便。各单位不仅把大风大浪的预警发出去了，还盯着水位和航道的变化看，实时给船推送最新信息。这就好比给船员的安全上了一道锁，让他们早点做好准备。船停哪儿、怎么走都得算好了，这样就能把风险拦在门外。 船闸能转起来全靠那些精密设备帮忙。可天气一冷设备就容易出岔子：阀门不灵活了、液压管冻住了、电器还可能失灵。为了让这些“零件”不掉链子，技术人员顶着寒风到处查毛病。给管子穿上保温衣、给机器抹上防冻油、给容易结冰的地方通通气……反正想尽办法不让它们冻坏。像有些重点闸口的核心设备更是包了好几层保温材料，这就给持续运行打下了好底子。 光守好船闸还不够，有的地方连着两岸的桥呢。桥面一结冰打滑可咋整？这时候志愿者就上场了！党员带头拿起铁锹扫帚去扫雪除冰，清理完路面还得撒点沙子防滑。在这刺骨的寒风里守护好这条路的安全通行，这就是国企该有的担当。 虽然天冷路难走，但大伙儿还是得想办法把运输效率提上去。调度人员盯着上下游的船动态和天气变化情况，合理安排过闸的顺序；还得跟海事、航道那边通通气，遇到突发情况大家一起想办法解决。 到现在为止在大伙儿的努力下基本没出事！没有因为冻坏设备导致大家大排长龙滞航的情况发生。寒潮虽然还没过去但任务还得接着干！ 公司表示以后还得继续盯着天气变化做好评估调整措施；大伙儿也会怀着那份“时时放不下心”的责任感把安全工作压实；彻底把隐患都给排干净；优化调度服务为了保路通。 这次跟寒潮较劲不光是在比设备硬不硬；更是在比管理水平和责任心强不强。湖南船闸人用行动交出了一份合格的答卷！