成达万高铁这路下来，把重庆万州给连到了天府之国成都。线路全长350公里，设计时速350公里，双线电力牵引。它把川东与成都平原紧紧扣在一起，也给重庆“两小时枢纽圈”铺好了路。 一路上，成达万铁路先后经过开州、达州、南充、遂宁、资阳，最终抵达成都。 比如乐至站，就在乐至县南塔街道店子湾村。这里是成达万铁路和成渝中线高铁交叉共站房的地方。车站距离县城中心大约3.4公里，离成安渝高速也就0.2公里。车站规模是4台8线（含正线4条），乐至和成渝中线各自按2台4线布置，暂时没设联络线。 这么一来，旅客们可以一次进站就两边乘车，省事儿多了。 接下来继续往西走，在资阳碰到了成自高铁。这里就是资阳西站。这里预留了城际车场，近期通过联络线把成自高铁车场接进来了。车站规模是2台6线。 站台长度450米、宽度12米、高度1.25米，能同时停好几列动车组。 这条铁路还会和成渝中线一起为天府机场服务。未来乘坐成达万高铁可以直达天府机场。而成渝中线也把预留了未来可能增设联络线的条件。 对于川东经济来说，这条铁路真是太重要了。达州、南充这些地方的企业产品能借助这个350公里时速的铁路直达成都，物流成本大大降低了。万州还有三峡库区的货物借道这个铁路网络，北上西安南下昆明都会快很多。 乐至陈毅故里、资阳三星堆还有成都大熊猫基地这些景点也被串在了一起。周末来一次高铁游变得可能了。 最重要的是这次成达万和成渝中线交叉后，成都、重庆还有达州三个城市形成了1小时生活圈。人口、资金还有技术流动都会频繁起来。这个时候川东崛起就靠它了。