中新网天津6月12日电，6月12日这天，周亚强和王君妍两位记者在现场见证了“绿色甲醇联盟及服务平台”的成立仪式。中国船舶燃料有限责任公司、招商局能源运输股份有限公司还有另外14家企业，总共16家的代表在会上签了字，打算联手去拓展国际航运绿色燃料的大市场。 这次活动是由天津市投资促进局、天津港航管理局、天津海事局、中国（天津）自由贸易试验区政策与产业创新发展局、天津港保税区管委会、河北区人民政府还有中国船级社这几方共同凑钱出力搞起来的。大家伙儿的目标很明确，就是想把规则捋顺了，把全产业链的资源拢一块儿，把上下游的关系打通，让买卖双方能对上眼，标准也能互相认可，交易更高效点，最终把现货交易市场弄得红红火火，把现在供需不匹配、价格不透明这些问题给解决掉。 天津港这块儿，坐拥北方最大港口的地位，搞绿色甲醇加注有先天优势。它往欧洲去的航线多得数不清，潜在的需求非常大；又离“三北”地区的绿色甲醇生产核心地近得很，运输费省了不少；再加上天津港保税区临港片区那一块有专业的液体化工码头、铁路线和很强的甲醇储存运输能力。政策方面也跟得上，天津海事局已经发了文管水上低闪点燃料加注的安全；中海石油天津新能源公司还拿下了北方第一个保税LNG加注试点的资格，这政策转化为产业发展的步子迈得相当大。 据主办方介绍，这次成立联盟其实是天津响应国家“双碳”战略的实际行动。借着“政府搭台、市场唱戏”的路子，联盟打算把大家的力量都聚起来，把绿色甲醇产业做得更大更国际化。这不仅是为了让天津港变成世界级的智慧绿色枢纽，也能给京津冀协同发展增添不少新动力。 联盟成立后，会把天津本地的资源优势都利用上，再靠着国家支持滨海新区高质量发展的好政策和自贸区那种敢为人先的优势，全力以赴去促成北方第一笔船舶绿色甲醇燃料加注的生意在天津港做成。同时他们还要积极搞一个绿色甲醇现货交易市场的建设，让产业要素都往这边聚聚。大伙儿的目标就是把天津打造成国际航运界的低碳燃料加注和贸易中心。