前几天，南通的新车站已经有了个大体的样子，叫沪宁合高铁南通站。这个新车站这次规模可是不小，一共有9台20线呢。你知道吗，就在最近，这个新站房的盖儿给钢结构提升好了，现在已经开始搞外立面幕墙和金属屋面的活儿了，整体雏形已经露出来了。这可是长三角北翼铁路网的重要节点呀！你知道现在的南通站在哪儿吧？就在江苏省南通市崇川区永兴大道上，总共有3台7线，建筑面积大概是11740.6平方米。那个站的设计挺有意思，像是一只大鹏展翅，造型很对称。进站大厅和候车室用的都是大跨度结构，两侧还有玻璃幕墙设计的室内院呢。里面还有绿化和采光天窗呢，真的挺不错。 这次新建的这个南通站啊，面积就更大了，超过5万平方米。它就在老南通站北侧，以后两个车站要并肩运营呢。项目总建设规模是11.75万平方米，其中新建站房就有5.5万平方米，配套设施也有3.7万平方米。建成后，南通站的规模就会达到9台20线。宁启场、沪渝蓉场还有城际场都给安排上了，宁启铁路和沪宁合高铁等线路都能无缝衔接换乘。这个设计理念取“翼翔沧海，南通未来之窗”，呼应老车站的弧线型拱门，希望体现南通蓬勃发展的精神。 现在整个工程都在按计划推进呢！主体结构、钢结构还有砌体结构基本都搞定了，室内装修和抹灰也在收尾阶段。雨棚结构也完成了，站台铺装和屋面作业也都在进行中。市政配套工程和生产生活房屋建设也都按部就班地在搞。沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路，属于国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的一部分。它起自上海新建上海宝山站，经过苏州、南通、泰州、扬州、南京还有安徽滁州、合肥，最后接入合肥南站。全程大约554公里，设计时速350公里呢。全程一共16座车站。 沪宁合高铁建成后呢，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间搭起一条快速新通道。这对打造“轨道上的长三角”，优化铁路网布局还有服务长江经济带高质量发展都挺重要的。