距离2026年春运启幕仅剩6天；这场被称为“人类最大规模周期性迁徙”的年度出行高峰，再次成为社会关注的焦点。1月27日召开的全省春运工作会议传递出明确信息：今年春运规模预计将创历史同期新高，安全保障压力随之加大。 从数据来看，形势不容小觑。初步预测显示，安徽省春运期间公铁水航等营业性运输预计发送旅客约5700万人次，同比增长3.5%；全省高速公路出口流量预计约7100万辆——日均约178万辆——同比增长约9%。这既与超长春节假期带来的集中出行有关，也折射出经济社会运行的活跃度。 面对客流高位运行，运力供给是首要环节。各地交通运输部门将加强客流动态研判，围绕高峰时段深挖运能，及时调整列车开行规模；同时加大道路、水路运力投放，完善高铁站、机场等综合客运枢纽集疏运服务，强化城乡之间及农村地区道路客运组织，确保旅客“走得了、走得好”。 路网保通保畅仍是春运工作的重点。省交通运输厅会同公安、气象、消防及高速公路经营单位等召开省级“一路多方”会商会，针对团雾等恶劣天气完善防范和处置机制。相应机构结合历史数据与出行大数据，统筹考虑高速公路改扩建和新通车路段影响，科学研判路网运行态势，并与周边省份共同编制春节高速公路出行服务指南，为出行提示和通行组织提供支撑。 隐患治理是守住安全底线的关键。省交通运输厅已提前部署全省交通运输系统，开展岁末年初以及春运、春节假期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治行动。春节前后，将由厅级干部带队开展节前、节中两轮安全生产督导，强化重大危险源分级管控，聚焦防风险、除隐患、遏事故，把安全措施落到具体环节。 应急保障是春运平稳运行的重要支撑。安徽省已更新调整道路、水路客货应急运力库：全省道路储备营运客车1313台、客位5.5万个，营运货车1439台、载质量3.5万吨；水路储备应急船舶109艘、15.8万载重吨。同时，全省组建应急队伍680支、7364人，储备铲冰除雪装备2967台（套），储备融雪剂3.17万吨、防滑料2.6万立方米。合肥国家区域性公路交通应急装备物资储备中心也提前配备涡喷除冰吹雪车、综合除雪破冰车等设备，针对雨雪天气做好准备。这些保障能力的落点，是尽可能减少突发情况对出行的影响。 值得关注的是，春运保障已不再是交通运输系统的“单兵作战”。文旅、教育、工会、人社、共青团等部门已启动协同机制，形成联动推进的工作格局，推动信息共享、服务衔接和保障措施更系统、更完整。
一年一度的春运，是观察社会治理能力的重要窗口；春运保障也正从单一的运输组织，扩展为覆盖出行全链条的综合服务。安徽的实践表明，面对超大规模人口流动，只有坚持系统思维，提升科技支撑能力，夯实基层组织与执行，才能在确保平安有序的同时，让回家路更安心、更顺畅。这场年度“大考”的成效，也将检验“以人民为中心”的服务是否真正落到细处、实处。