2026年春运准备把2月2日作为起点，这次跨区域的人员流动量给历史画上了浓墨重彩的一笔。交通运输系统马上就要全面拉开架势了，国家有关部门预测，今年春运期间流动的人会突破95亿人次，比往年增长很多。春节假期延长的结果，让人们回家和出游的愿望一股脑儿地释放出来，形成了错峰又多样的出行需求。这个春运持续到3月13日，一共40天。要注意的是自驾出行还是主力，占了八成多。铁路客运量大概5.4亿人次，民航客运量约9500万人次，都比去年多。 春运不单是大规模的人员流动，还能看出来咱们经济社会发展和民生保障的水平咋样。这几年交通网络一直在变完善，高铁连成网、公路加密、民航航线多了不少，给春运打好了底子。不过客流量这么大，天气又不好，运输安全压力也挺大，对组织和应急能力要求更高。面对这个大考，交通、铁路、民航、公安部门都早就行动起来了。铁路部门会根据客流情况调运力，民航保障热门航线航班供给，公路方面加强路网监测和疏导。各地也会落实安全责任排查隐患。 服务方面也在不断改进数字化和人性化。电子客票用得更广泛了，线上购票、自助值机这种无接触服务也有推广。还有绿色通道专门照顾老人、残疾人这些重点旅客。不同运输方式的信息共享也让中转更顺畅了。车站也会优化环境让大家候车舒服点。 春运背后其实是亿万中国人想回家团圆的心。不管是回家还是旅游，每一趟旅程都有温暖的生活场景。要让春运顺利跑起来不光是交通运输系统的事儿，也是体现社会治理能力的实践。这次2026年的春运马上就要开始了，这是一次对我国交通运输体系的大检验，也能反映出经济活力和韧性。各部门和地区要继续协调好各方面的事，守住安全底线服务好老百姓，让每一个回家的路和远行的路都顺顺利利、安安稳稳、充满人情味。