听说1月26日零点起，全国铁路要换个新运行图，不光是车次和时间变了，整体效能也跟着提升了。中国国家铁路集团有限公司给大家送了个大礼，新图出来后，北京跟革命老区延安之间终于通了高铁直达。延安到北京西最快只要5小时42分，这对老区的发展肯定是个好消息。 大家看看华南地区也没闲着。广深港高铁现在开动车最多，一天跑387趟，成了全国最挤的线路。广州到湛江还有宁波到汕头南段都加进来了。从汕头到广州新塘只要1小时26分，湛江北去白云机场也只要1小时32分。这么一来，粤港澳大湾区和粤东西部连得更紧了。 中西部那边也有大动作。包头到银川、西延高铁这些新线都用上了。银川到北京北有了标杆车，最快6小时22分就能到。宜昌往北去北京、上海虹桥、天津西又多开了16趟车。这下子中西部跟东部大城市的距离一下就拉近了。 京津冀、长三角这些地方的通勤也更方便了。北京西去天津西多加了4趟车，雄安新区早晚高峰的班次也优化了一下。燕郊、顺义西这些站还增加了停靠次数。 国铁集团运输部的人说，这次调图是铁路深化改革的具体实践。新线的运力被科学配置好了，既有线路的资源也被盘活了。客货运输能力和效率都上去了，产品供给结构也更合理了。 这次调整不光是增减车次这么简单。从北京到延安打通革命老区新通道，到加密粤港澳大湾区网络；从中西部高铁连成一片，到重点城市群通勤服务更精细。这一系列举措都体现了铁路规划跟国家战略的深度契合。 随着“八纵八横”高铁网越来越密，铁路系统正用它高效、绿色的优势给新发展格局提供支撑。未来还有更多新线要开通，铁路服务国家战略、促进区域协调、服务民生的能力会越来越强。