记得这个关键日期，你手头的充电宝要是符合国家规定，也能继续用。话说回来，今年年初的时候，上海地铁15号线的上海西站，就发生了类似的事情。有乘客背包里的充电宝自燃了，吓得大家赶紧跑。当时车厢里挤满了人，有人慌乱地寻找灭火器，可就是没找到。 好在火势不大，列车抵达美兰湖站后，大家都逃出来了。那个冒烟的充电宝后来被车主自己扑灭了。为了提醒大家防范类似事故，官方特意强调了车厢座位下方有灭火器，以及车门旁边也有应急对讲装置能联系司机。大家千万别乱动消防设施，除非真的遇到紧急情况。 给你个有用的提示，今年3月12日晚六点多，上海地铁7号线经过后滩站的时候，就出了个事儿。有位雷先生回忆说当时车厢特别挤，突然就有人往别的车厢跑。原来是有人的背包里冒出了浓烟，乘客们吓得四处躲避。幸好最后控制住了火情。 说到充电宝安全问题啊，最近真的挺多事儿的。飞机上、高铁上甚至宿舍里都有发生过充电宝自燃的情况。大家带充电宝出门真得小心点儿了。国家规定正规上市的充电宝必须有3C强制认证才行。 为了改进这个认证制度，国家认监委决定试点改革CCC标志式样和加施要求。主要是在原来的标志上加个二维码让产品信息可查可溯。这个二维码是由认证机构在签发证书时给企业的专属标识，“一产品一码”这样就能彻底杜绝过去那种假货用真3C贴纸乱贴的乱象。 简单来说就是“一产品一码”，扫码就能查到信息，万一出问题也能找到源头。这个二维码的加入让小作坊生产的“贴牌”充电宝再也藏不住了。 再给你看看统计数据吧，2020年到2023年网售充电宝不合格率从19.8%飙升到了44.4%，直到2024年才下降了一些。 这次改革是分两步走的：2026年3月1日起新获证的产品必须加上二维码才能出厂销售；2027年3月1日起所有新出厂的产品都得加上二维码才行。不过啊，2027年3月1日前出厂的旧产品暂时还是不用换新标志的。 至于你手里那只刚买的旧3C认证充电宝该咋办？完全不用慌！这东西不受新标准影响还是能继续用的。 给你科普一下坐飞机携带充电宝的具体规定吧：充电宝必须是你自己用的个人物品；只能放在手提行李里或者随身带着；额定能量不超过100Wh不用航空公司批准就能带；超过100Wh但不超过160Wh的得航空公司批准且每人最多只能带两个；超过160Wh的或者没有标注能量参数的都不让带；飞行过程中也不能给电子设备充电。