最近，“新时代 新使命 新担当——深圳口岸经济高质量发展研讨会”在深圳开了。前海、河套、深港澳科技联盟等几个领域的大佬都来了。其中，深港澳科技联盟顾问、深圳市决策咨询委员会专家张克科，结合他长期搞深港合作的经验和观察，给口岸经济发展提了套方案。 张克科说，深圳口岸的核心竞争力在于“一国两制”下跟香港的“双子城”格局。这格局既有优势，也有制度规则不一样带来的挑战。他举了河套深港科技创新合作区的例子，说这是深港协同的一个缩影。背后的协作精神很值得借鉴。 现在全球经济环境变了，深圳口岸既要应对挑战，也要抓住莲塘口岸客流持续高、皇岗口岸24小时通关这些机遇。关键是把“香港国际化”和“深圳产业化”的效能发挥出来。 张克科给口岸经济升级提了四个支柱建议。第一是深化规则衔接。要把河套、前海这些地方当成试验田，搞监管模式创新。比如推“三地一锁”模式，让跨境货运更高效。还要规范数据跨境流动，在生物医药这些领域共同制定标准，用好香港的国际认证体系。 第二是聚焦口岸赋能。把口岸变成产业枢纽。在罗湖、福田这些口岸区搞沉浸式消费体验区，跟香港北部都会区联动。针对跨境电商这些新业态，学习莲塘口岸智慧化管控经验，专门建条通道。在皇岗、莲塘布局科创服务平台吸引人才。 第三是优化服务供给。服务得好能增进民生福祉。推行精细化、人性化的通关服务。比如给国际旅客优化过境免签和多语种引导；给商务人士搞数字通行证；给跨境学童保留方便通道；给老年人完善适老化设施。 第四是强化智慧支撑。科技是核心驱动力。要把口岸基础设施数字化改造一下，用人工智能、物联网这些技术提升查验效率。 张克科的逻辑是从“通道经济”跳到“产业生态”，从“边界管理”变成“超级接口”。核心是规则、产业、科技和服务深度融合，让人流、物流等在这里汇聚增值。 深圳站在新起点上要建设世界一流的现代化口岸集群。这不仅能给大湾区融合发展加把劲，还能在国际形势下贡献个“深圳样本”。张克科说深港合作就是“造城”，要共同建个好生活圈和产业圈。口岸就是这座“未来之城”最活跃的窗口。