中新网南宁1月13日报道，咱们广西交通厅在这个月底发了个消息，说到2025年年底，整个“十四五”的铁路营业里程肯定能突破5900公里，其中高铁也会超过2400公里。这样一来，以高铁为主干的现代铁路网就会越铺越广，直接把八桂大地的时空格局给彻底改变了。到时候，你从贵阳早上吃完肠旺面，中午就能到南宁吃上老友粉。这个速度可不是闹着玩的，2025年底南宁到凭祥的高铁一通，两地之间的路程直接压缩到了75分钟。这条路修通后，咱们中国和东盟的经贸往来又多了一条快捷的客货运通道。 中铁上海工程局提供的照片里，高铁列车正开在广西的大地上。这条直抵中越边境的钢铁动脉是“十四五”铁路建设飞跃的一个缩影。过去五年咱们一直在干活，新开工了黄桶至百色、合浦至湛江等7个项目，还建成了贵阳至南宁高铁、南珠高铁南宁至玉林段等8个项目。以前广西境内的高铁跑不快，最多也就250公里的时速。现在不一样了，“十四五”期间通车的贵南高铁把设计时速提到了350公里。 贵南高铁作为广西首条设计时速350公里的线路，简直就是开启了快车道的新篇章。再看南珠高铁南玉段开通运营后，咱们广西14个设区市就都有高铁了。这事儿让广西成了中国西部地区和全国少数民族自治区里第一个实现“市市通高铁”的地方。防东铁路和南凭高铁前后建成后也形成了对接东盟的新大动脉。 现在的广西不光是14个设区市之间能坐高铁连通起来方便了大家出行，更给西部陆海新通道建设提供了强有力的支撑。这也让咱们跟粤港澳大湾区的联系更紧密了，为打造双循环市场经营便利地提供了更好的交通条件。这些钢铁巨龙正成为推动区域协调发展、促进高水平开放的强大引擎。