2026年春运即将开启；作为春运期间最主要的出行方式，铁路运输再次成为社会关注焦点。中国国家铁路集团有限公司1月18日发布信息显示，2026年春运自2月2日开始，至3月13日结束，共40天。全国铁路预计发送旅客5.39亿人次，较往年稳步增长。其中，节前客流高峰日预计为2月13日（农历腊月廿六），节后高峰日为2月23日（正月初七）。春运首日火车票将于1月19日开售。 面对庞大客流，铁路部门已提前部署，统筹调配运力资源。国铁集团客运部负责人表示，2026年春运将发挥近年来建成的高铁网络和现代化铁路设施作用，重点用好2025年新开通线路及投入使用的复兴号动车组。既有日常线、周末线开行方案基础上，铁路部门将继续优化春运列车运行图，增开旅客列车。预计客流高峰期单日最高开行列车将超过1.4万列，客座能力同比增长5.3%。 在售票服务上，铁路部门将通过多项技术举措提升购票体验。12306售票系统已提前扩充资源，包括优化系统配置、提升网络带宽、加强安全防护等。同时，将安排技术力量24小时值守，并完善应急预案以应对突发情况。针对恶意刷票等异常行为，主管部门将加大监测与打击力度，维护公平的购票秩序。 需要关注的是，春运期间部分热门线路和时段仍可能出现供需紧张。对此，铁路部门将依托大数据分析，动态调整票额投放策略，在优先保障长途出行的同时兼顾短途需求。此外，还将加开夜间高铁和临时列车，进一步扩大运力供给。新增票额将优先用于满足已提交候补订单的旅客，提高购票成功率。
春运是检验公共服务供给能力和社会治理水平的重要窗口。面对客流规模大、峰值高、需求变化快的特点，既要通过增开列车提升运力，也要把系统稳定、规则透明和现场秩序管好做实。运力供给与售票治理同步发力，把有限资源更精准投向最迫切的需求，才能让“回家的路”更顺畅、更有温度，也为节后经济社会运行平稳衔接提供支撑。