嘿，最近听说许魏洲代表Team Pegasus车队去打SRO GT杯的上海站啦。2026赛季刚开始，他就开着莲花Emira GT4赛车把自己的名字写上了赛道，虽然是头一遭上手GT4，可他那股劲儿一点没落下。 许魏洲对赛车这东西可是真爱，以前还专门玩过CDC中国飘移锦标赛还有CTCC中国汽车场地职业联赛呢。现在跑到SRO GT杯这种新环境里，他说最不一样的就是开车的感觉。以前开飘移车得让后轮打滑才有意思，现在开GT4得把抓地力找回来，这才跑得快。不过他也觉得，这两种开车的路子好像也有点相通的地方。 他还提到这次比赛的大挑战是得适应整套流程。他说每一场比赛都像是在练心，不管是飘移还是场地赛，那种竞技的感觉其实是一样的。因为体育竞技就是为了克服困难嘛，他得给自己找点儿动力。 这次的SRO GT杯还挺热闹的，居然是跟着F1中国大奖赛一起办的。许魏洲在现场感觉到一种很神圣的压力。当他们在大直路维修区待命时，旁边就停着那些F1赛车，这让他对这项运动又多了几分敬畏。 等到周六上午排位赛开始，许魏洲发挥得不错。他把个人最快圈速干到了2:14.680，比练习赛快了整整2.802秒。到了正赛第一回合，他在那个“30分钟跑一圈”的模式里稳住了阵脚，最后以Am组别第九冲过了终点线。 他觉得虽然发车位置靠后了点，但能追上前面的车已经挺不错了。第二回合他还想着试试更激进点的开法，结果后半程稍微有点打滑掉了位置。不过这小伙子反应挺快，立马重整旗鼓追上了好几台赛车。 赛后他表扬了这款Emira GT4真的很棒，特别是中置后驱的抓地力特别给力。还得谢谢Team Pegasus团队的各位哥们儿特别专业，给了他很多经验。 说到目标嘛，他希望自己能当个Am选手去挑战自我。毕竟想追上职业车手那种水平太难了。不过这次他也算是超越了自己的极限单圈成绩，还顺利完赛了。 2026赛季SRO GT杯上海站算是告一段落了，但许魏洲的故事还没说完呢。从飘移到GT4战场，他在赛道上飞驰的每一圈都写满了他对赛车的热爱。咱们一起等着他下次在赛场上再杀回来吧！这篇文章是郭峰写的。