在张占生看来，用户在中短途出行时，碰到的倒车盲区、坡道溜坡和雨天打滑等麻烦，其实不是因为买不起四轮车，而是需要一个更安全、更方便的代步工具。马爱平去现场看过，极巡科技在这个展会上搞出了一套全球第一代“汽车级”智能三轮车，目标就是把这个痛点给解决了。 他们光为了搞清楚需求，就走访了170多个城市，还给2万多位用户做了访谈。张占生就在现场跟大家聊了这个事，说这一代产品要往三个方面发力。首先是安全性，倒车智能刹停功能就用到了汽车上的主动刹车技术，雷达一检测到障碍物就自动刹停；转向智护预警也挺有意思，拨动转向灯时能同步显示后方影像，地面还有投影灯给个提示，这样开车的时候心里就更踏实了。 其次是便利性，手机和车机可以无缝连接，导航和娱乐信息能直接投到屏幕上，让司机不用一边看手机一边开车；智能自动驻防功能也很实用，车辆停稳后就会自动锁死刹车，不管是坡道还是地库都不用老踩着刹车不松手。 至于车子本身的硬件配置也不差，外形像个龙猫那样特别好认；座椅靠背角度能达到121度，坐累了可以当靠椅休息；宽体低重心设计加上加大抓地轮胎，拐弯的时候也不容易打滑；电子手刹和喷水雨刮这些也都配上了。张占生觉得这就叫用科技来守护大家的出行。以后还要继续用中国智造的办法，给城市的短途出行弄出一个新生态来。