今年以来，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）中欧班列实现“开门红”，开行数量和货运量双双增长，展现出强劲的国际物流活力。
作为粤港澳大湾区规模最大、规格最高的生产服务型国家物流枢纽，增城西站已开通去程线路14条、回程线路8条，覆盖欧洲、中亚、东盟等17个国家的34个城市。
这一成绩的取得，既得益于区域经济的持续复苏，也离不开海关、铁路等部门的高效协同。
面对国际物流需求增长，增城海关采取多项措施保障班列高效运行。
一方面，该关积极推动本地服装、汽车等优势产业与中欧班列物流资源对接，挖掘货源潜力；另一方面，牵头搭建政府、场站、企业三方联动平台，吸引跨境电商巨头入驻，推动“电商专列”常态化开行。
春节期间，海关提前协调铁路部门和平台公司，优化舱位和车板调度，确保班列在物流高峰期间准点发运，实现货值同比增长10%。
广州交投国际班列运营管理有限公司负责人表示，今年前两个月的良好开局为全年业务奠定了坚实基础。
未来，增城西站将重点拓展西欧电商快线等品牌线路，确保“站到站15天”的高效服务，为“中国制造”出海提供更稳定的国际物流支持。
增城海关也表示，将进一步提升班列开行质效，优化线路布局，推动增城西站从“运输通道”向“供应链枢纽”升级，为外贸高质量发展注入新动能。
增城西站中欧班列的亮眼表现，是我国对外开放和区域协调发展的生动缩影。
在新发展格局下，国家物流枢纽正在成为连接国内大循环和国际大循环的关键节点。
随着班列线路不断完善、产业协同不断深化，这条"钢铁丝绸路"必将为更多"中国制造"加速出海提供坚实支撑，也将进一步提升粤港澳大湾区在全球经济格局中的地位和影响力。