问题——电动自行车、电动摩托车使用量持续增长，便利出行的同时也带来新的城市安全挑战。
在部分居民小区，私拉电线“飞线”充电、车辆占用疏散通道、充电区域管理缺位等现象时有发生。
一旦电池故障或线路过载，极易引发火灾并产生大量有毒烟气，叠加楼道空间狭窄、人员密集等因素，风险向群死群伤隐患转化的可能性上升。
绥宁县在排查中将此类问题列为治理重点，推动从源头、过程到末端的全链条整治。
原因——“飞线”现象背后既有现实需求，也有管理短板。
一方面，老旧小区公共充电设施不足、充电点位分散，居民为图省事就近取电；另一方面，部分物业单位对停放、充电秩序管理不严，日常巡查不细，处罚和整改缺乏连续性；同时，群众对电池改装、室内停放等行为危害认识不足，导致违规行为反复出现。
加之部门职责交叉、治理链条长，若缺少统一调度和标准化措施，整治容易出现“头痛医头、脚痛医脚”的局面。
影响——“两电”安全隐患治理不仅关系群众生命财产安全，也直接影响基层治理效能与城市运行秩序。
集中充电设施不足会推高违规充电概率，楼道被占用则会削弱紧急疏散和救援通道功能。
对居民而言，安全焦虑、邻里矛盾、物业纠纷容易叠加；对城市管理而言，若处置不及时，事故后果可能放大并造成公共资源紧张。
由此，推动“设施补短板+管理提质效+宣传强认知”的综合治理具有现实紧迫性。
对策——绥宁县把“两电”整治作为民生实事重点攻坚任务，成立工作专班，构建“县委统筹、专班推进、部门联动、属地落实”的工作格局，强调“当下改”与“长久立”并举，形成可持续的治理闭环。
一是补齐基础设施短板。
当地对城区26个居民小区以及企业单位等开展实地排查，因地制宜推进集中充电区建设，目前已布局集中充电点94个、端口931个，努力用“可用、好用、够用”的公共服务替代高风险的“飞线”充电。
二是压实管理责任链条。
依据当地实施方案明确分工协作，住建部门督促物业落实主体责任，规范停放秩序、加强日常巡查；消防救援部门聚焦架空层等重点部位管理，在电梯、门厅等醒目位置张贴禁止进楼提示，强化宣传警示与隐患排查。
三是以常态治理巩固整治成效。
2025年以来，消防、应急、住建、城管等部门开展常态化联合检查25次，覆盖居民小区61个，当场整改安全隐患110余处，清理违规“飞线”充电设施50多个、违规停放车辆330余辆，通过“检查—整改—回头看”机制压缩违规空间。
前景——随着集中充电设施不断完善、监管机制更加细化，绥宁“两电”治理有望从“集中整治”迈向“长效治理”。
下一步关键在于持续提升设施覆盖率与运维水平，明确充电点安全标准与责任边界，推动物业管理、社区治理与群众自治同向发力；同时加强对电池质量、非法改装等风险点的综合治理，推动源头监管与末端管控衔接。
通过制度化、数字化手段提升巡查效率，形成风险可预警、隐患可追溯、整改可闭环的基层治理体系，将进一步提高城市公共安全韧性。
绥宁县"两电"安全整治的成功实践表明，解决城市管理中的突出问题，需要坚持系统思维、综合施策。
从建设规范充电设施到建立长效管控机制，从部门协作到属地落实，这一整套组合拳既解决了群众的实际困难，又筑牢了安全防线。
这种做法为其他地区推进类似工作提供了有益借鉴，也启示我们在城市治理中要更加重视预防性、制度性的安全措施，让人民群众在便利生活的同时，享受更加安全的生活环境。