满帮这就把2025年第四季度和全年的成绩单发出来了。他们给旗下的金融业务算了笔账，贷款余额已经是55亿元，比去年的44亿元多了25%。翻看老黄历，2020年底到2024年底，这几个年头表内贷款余额分别是13.14亿元、17.78亿元、26.48亿元、35.21亿元、42亿元，增速都在两位数以上。 这次特别把以前不算的表外贷款也给算上了。现在的算法是表内和表外未还本金合计，还得把逾期超过180天的那些贷款给剔除掉。这么一改账以后，对比去年的42亿元表内贷款余额，不难算出2024年的表外贷款应该是2亿元。 2025年的钱袋子跟2017年比起来大不一样。当年的毛利率是124.9亿元，比2016年多赚了11.1%，最后挣了13.14亿元净利润。 赚钱的主要路子有两条：货运匹配服务和增值服务。其中信贷业务主要是帮货主和司机贷款，属于增值服务的一种。2025年这块收入是19.93亿元，增长了11.8%。财报解释说，这主要是因为信贷解决方案的收入涨了，还有就是那个Giga.AI合并进来了。 另外还有一些增值服务，比如卖保险、卖加油卡和ETC卡、给货主提供TMS系统、搞自动驾驶之类的。满帮是2021年6月在纽交所上市的，它是由运满满和货车帮合并而来。2025年的时候，货主的月活用户有314万人，全年完成了2.36亿单订单。 为了支持这些业务发展，满帮手头有好几张金融牌照。最早的一家是2016年成立的贵州货车帮小额贷款有限公司，现在注册资金是25亿元；后来又有了2017年5月成立的贵阳山恩保险经纪有限公司和2019年1月成立的天津满运商业保理有限公司；还有贵州帮货车融资担保有限公司和天津满运融资租赁有限公司不过这两家现在都改名了，不再干融资担保和融资租赁的活儿了。 行业整体风险波动把不良贷款率给带上去了。现在的不良率是2.9%，比2024年的2.0%稍微高了点。 满帮主要就是通过运满满货主App、运满满司机App、货车帮货主端App这几个平台给大家放贷。不管是货主还是司机要借钱都能找到门路。 最后看一眼总体营收的情况：2025年满帮集团所有业务收入是124.9亿元，比2024年多赚了11.1%；净利润是44.59亿元，同比增长了42.8%。