吉利控股集团喊出了要在2030年打进全球车企前五强的目标，毕竟在这个大环境下，大家伙儿都在拼智能化和绿色化。他们公布的计划是要靠科技创新抢饭吃，不管是乘用车还是商用车，到2030年销量要突破650万辆，营收更要冲到1万亿元大关。为了圆这个梦，新能源车的销量得占七成左右，而且得把海外市场这块蛋糕吃进肚子里。 技术上也得下死功夫，开发覆盖各种级别的顶级架构，把每款新车的研发时间和成本都砍掉至少三成。 回想2025年，吉利卖了411.6万辆车，增长了26%，保持了连续五年的爆发式增长。这里面新能源车卖了229.3万辆，涨了58%，占比直接干到了56%，说明电动化已经是板上钉钉了。 在出行这块，吉利把自己的家底全搬出来了——汽车、科技、出租车、无人机等等都凑齐了。计划到2030年，覆盖全国主要城市的网络就搭起来了，还打算扔10万辆曹操出行的Robotaxi出去试运营。 至于绿色能源，吉利也没落下醇氢全产业链这盘棋。现在路上跑的醇氢车有5万台以上，加起来已经跑了230亿公里。 这次战略不光是说了销量和钱的事，更是想靠技术把生态做起来，再靠绿色转型铺路子。这既是中国企业往高处走的决心，也能给全球汽车产业指条明路。 至于最后能不能顺利落地，还得看市场和时间的表现了。