趁着这波赏花的劲儿，多地都忙活着加开列车、推出专线。刚巧赶上汉中的油菜花怒放，西安铁路局赶紧动了手，给西安到宁强、还有到汉中的列车加了班次。时间紧就给个高峰期的答案，平均6分钟就有一趟车开出。早上6点半不到，车就从西安北站开了，花1个小时左右就能到汉中，想着“早上出发中午就赏花”，这趟车确实挺方便。虽说平时每天差不多有160趟车跑这段路，现在也加密到了180趟左右，到了人最多的时候还能达到210趟以上，这波调整预计会一直持续到4月上旬。除了火车跑得快，铁路局还跟当地交通部门联手了。把高铁站跟龙头山、皇塘水乡、南郑陈村这些看花的地方连在一起，实现了“下高铁就能坐公交去看花”的一站式服务。 隔着黄河的河南郑州，春日里也热闹得很。郑州公交集团和文旅部门凑一块儿，专门开通了十多条赏花专线，让市民和游客能轻松到达梅花、樱花、海棠等多个赏花点。在黄河梅园内，三百多个品种的梅花都开了，把整个园区装点得特别美。游客来这里不仅能赏花，还能玩卡丁车、挖野菜。这次开通的“梅好时光”专线，直接把车开到了黄河梅园门口。只要买了门票就能免费坐车过去。为了不让大伙儿因为路途远、换乘多、停车难而发愁，这次共投放了超过100个班次的运力，把游客送到景区门口。 给陕西和河南这两个地方搭了台子，“春日经济”才火起来。无论是西安铁路局把高铁和旅游大巴凑一块儿的那种一站式服务，还是郑州公交集团开通的十多条赏花专线，都让老百姓觉得出行特别方便。陕西的皇塘水乡和南郑陈村跟汉中的油菜花凑成了局；河南那边的黄河梅园则是一大看点。不管是在郑州还是在西安坐高铁去汉中或者宁强赏花的人都知道了——只要时间安排得好，一个早上就能往返回来；哪怕是在当地坐上公交车去看看黄河边的梅花园，也能省去不少折腾的事儿。