一、春运收官：总量创新高，单日峰值破纪录 为期40天的2026年春运于3月13日正式落幕。
东方航空联合旗下上海航空、中国联合航空，共执行客运航班12.4万班，同比增加0.3%；累计运输旅客1815万人次，同比增长4.1%，整体运营规模稳步扩大。
值得关注的是，今年春运旅客出行高峰出现在2月22日，即农历正月初六。
当日东方航空共执行航班3287班，运输旅客52.6万人次，创下该公司单日承运旅客的历史最高纪录。
这一数字折射出节后返程客流的高度集中，也体现出航空运输在应对短时大规模出行需求方面的保障能力持续提升。
二、出行结构分化：探亲返乡与旅游消费双轮驱动 从旅客出行结构来看，今年春运呈现出探亲返乡与旅游消费并行增长的显著特征。
在国内市场，"冰雪游"与"避寒游"两大主题持续升温。
哈尔滨、长春、长白山、阿勒泰等北方冰雪目的地航线需求旺盛，三亚、海口、昆明等南方温暖城市同样广受旅客青睐。
东方航空针对上述热门目的地增投运力，通过优化航班时刻、提升航班频次等举措，有效疏导了节假日期间的出行压力。
这一结构性变化表明，随着居民消费能力的持续提升和出行意愿的不断增强，春运的内涵已从单一的"回家过年"逐步向多元化的节假日出行转变，旅游消费正成为拉动春运航空客流增长的重要引擎。
三、国际航线全面回暖：东南亚与大洋洲领涨 国际及地区航线方面，今年春节假期出境游市场延续复苏态势，热门目的地集中于韩国、新加坡、马来西亚、澳大利亚等地，往返墨尔本、莫斯科、伦敦、曼谷、首尔、清迈以及香港、澳门等地的航线客座率普遍较高。
从具体数据来看，东方航空春运40天内执飞新加坡航线1057班，同比增长22.2%；执飞马来西亚航线1099班，同比增长20.0%；执飞澳大利亚、韩国航线分别为688班和2134班。
东南亚及大洋洲方向的显著增幅，与近年来中国出境旅游市场的结构性调整高度吻合，也反映出相关国家和地区对中国游客的持续吸引力。
四、国产大飞机规模化参与春运，具有标志性意义 今年春运，东方航空14架国产大飞机C919投入运营，执飞上海、北京、成都、西安、广州等14个城市的18条航线，共执行航班1851班，累计运输旅客26.54万人次。
这是国产大飞机首次以如此规模参与春运这一全年最大规模的旅客运输保障任务，具有重要的标志性意义。
C919的规模化商业运营，不仅是对国产民用航空装备可靠性与适航能力的实战检验，也标志着中国民航在核心装备自主化道路上迈出了坚实步伐。
五、上海枢纽保障能力持续强化 作为上海最大的主基地航空公司，东方航空今年春运期间在上海虹桥机场和浦东机场共保障进出港航班超4.18万架次，同比增长1.2%；服务旅客超691万人次，同比增长5.3%，创历年新高。
上海作为国际航空枢纽的地位进一步巩固，东方航空在枢纽运营效率与旅客服务保障方面的综合能力也得到充分体现。
六、新航季扩网提速，国际通达性持续提升 春运收官之际，东方航空同步披露了新航季的扩网计划。
自2026年3月29日起，中国民航正式执行夏秋航季航班计划。
东方航空计划新开浦东至塔什干、西安至维也纳、上海浦东至阿德莱德等多条国际直飞航线，并复航昆明至加尔各答航线。
此外，还将陆续开通上海浦东至孟买、都柏林、第比利斯、乌兰巴托、马斯喀特等地的国际直飞航线。
与此同时，东方航空将在新航季加密浦东至巴塞罗那、威尼斯、哥本哈根、伦敦、法兰克福等欧洲热门城市，以及悉尼、墨尔本、布里斯班等大洋洲航线的班次频率，进一步提升国际航线网络的覆盖广度与通达深度。
春运是一面镜子，照见民生出行的热度，也折射供给体系的韧性与治理能力的精细化水平。
航线网络加密、枢纽保障提效、国产机型规模化投运等举措，正在为更高质量的航空运输服务打下基础。
面向新航季，持续提升通达能力与服务体验、以更稳健的运行保障支撑更活跃的流动，将为经济社会运行注入更强动能。