要说这阵子新疆出了个大事儿，就在2023年，陆海新通道运营新疆有限公司正式成立了。这个公司可是个大行动派，领头的叫陈彦龙，他说今年要把“天山号”的配套服务给搞好，把更多新疆的好东西卖到我们国家西南地区和东南亚去。这公司推动的“集采分销+物流”模式特别管用，让新疆的特产不再是零零散散的“过路客”，而是成了有组织的“拓荒者”。“天山号”可是个好东西，它是新疆第一列自主的中欧和中亚班列，2023年第一次在乌鲁木齐国际陆港区跑了起来。这班列可是个大忙人，截至现在已经发了466车货了。 说到卖货，这可是件麻烦事。以前新疆的好东西想走出去可不容易，现在好了，通过西部陆海新通道这个大工程打通了路子。这个工程可厉害了，北边连着丝绸之路经济带，南边接着海上丝绸之路，还把长江经济带给协同上了。它以重庆为中心，把重庆、广西、贵州这些13个省市区和广东湛江给串成了一条线。如今这个通道已经覆盖了中西部18个省市的73个城市和156个站点，辐射到了127个国家的571个港口。 我去查了一下资料发现，通过这个班列运输的货物主要有酱料、苹果、干果、哈密瓜、葡萄这些日用品；进口的货也不少，像哈萨克斯坦的小麦粉、越南的白糖这些都能运进来。比如从新疆发往重庆的酱料类食品在钦州港集结出海后，就直接到了菲律宾马尼拉和葡萄牙里斯本等地，累计出口量已经超过了3000吨。 陈彦龙还提到了下一步的计划：要持续把“陆海优品”运贸业务做得更好，把“集采分销+物流”的模式深化下去。通过线上线下一起卖货、加强跟沿线省份的合作、把更多新疆好东西纳入产品体系这几招，肯定能让“天山号”把更多的新疆特产卖到国外去。 要知道这一趟出海的买卖可不小啊！光是这次搭载“天山号”多式联运品牌班列的鲜葡萄就“组团”去了东南亚市场。“天山号”就像一个搬运工，把好东西从天山脚下搬到了海外的码头。这下子不仅能让更多人尝到新疆的美味，还能让我们的农民腰包更鼓起来。所以说这趟出海之旅绝对是双赢的好局面！