问题——寒潮来袭，风雪沙尘与返程叠加增大出行风险。 当前，寒潮天气过程持续影响我国，多地出现暴雪、大风、风吹雪及沙尘等复杂天气。中央气象台2月23日6时继续发布大风蓝色预警：预计23日至24日，新疆、西藏、青海、黑龙江等地部分地区有4至6级风，阵风7至9级，局地可达10级以上。对正处返程高峰的群众而言，强风叠加降雪会显著降低能见度、加重路面结冰与积雪堆积，沙尘天气则影响车站组织与旅客通行效率，给道路保畅与应急救援带来现实挑战。 原因——冷空气活动频繁，叠加地形与交通流量放大影响。 从气象条件看，强冷空气南下带来显著降温和大风，降雪地区在持续风力作用下易形成“风吹雪”，导致积雪在背风处迅速堆积、路段出现“短时间内突变式”恶化。新疆、内蒙古等地部分路段地形开阔、风口明显，积雪易被反复搬运堆积；东北地区在雨雪转换和气温波动影响下，易出现“湿雪—结冰—再覆雪”的复合路况。同时，节后返程车流、人流集中，车辆一旦滞留便可能引发连锁拥堵，继续抬升风险与处置难度。 影响——局地出现人员车辆被困、高速限行封闭，铁路组织压力上升。 在内蒙古，受风吹雪影响，霍林郭勒境内G334国道等路段局部积雪厚度超过50厘米，能见度一度不足10米，多辆车辆受阻。公路养护部门迅速调集力量开展清雪破冰，并对被困车辆逐一救援、引导人员转移至安全区域，约4小时完成应急处置，累计救援被困人员15人、车辆6辆。 在新疆哈密巴里坤县山区，降雪叠加9级阵风，国道575线部分路段发生风吹雪，大量车辆滞留，其中3辆小轿车被积雪覆盖严重、车门难以开启，11名乘客被困。消防救援力量到场后清理车辆周边积雪，分批将人员转移至安全地点，及时化解险情。 在黑龙江，自21日起多地出现雨雪大风天气，省内多条高速公路采取全线封闭或限速限行措施。养护部门第一时间启动除雪作业，以缩短封控时间、降低积雪对通行效率的影响。 除风雪外，沙尘也对出行秩序形成扰动。22日甘肃多地出现沙尘天气，客流高峰与沙尘时段重叠。国铁兰州局管内车站通过增加安检、实名验证和检票通道，安排专人引导快速进站，并在进出站口、天桥、站台等重点区域加强客流疏导，同时提供售票咨询、行李协助、防风沙提示等服务，努力提升旅客通行效率与舒适度。 对策——“气象预警+交通管控+抢险救援+站车组织”协同发力。 各地应对体现出“抢前抓早、分级处置、快速联动”的特点：一是以预警为先导，滚动研判风力、降雪强度及能见度变化，提前发布绕行与管控信息，引导公众错峰出行。二是以保畅为目标，公路养护部门加密巡查、前置机械与物资，采取铲雪、融冰、撒布防滑料等措施，优先保障干线通行能力与应急通道畅通。三是以救援为底线，消防、交警、路政等部门在重点路段加强联勤联动，对车辆被困、人员转移等险情做到快速定位、快速到场、快速处置。四是以服务为支撑，铁路车站在恶劣天气下通过增加通道、优化流线、强化现场引导，尽量减少旅客滞留与拥挤风险，同时加强防风沙、保暖等提示，提升应对极端天气的精细化水平。 前景——寒潮影响仍在，需强化风险预判与公众安全出行意识。 气象部门提示，对应的地区未来仍可能出现大风与降雪过程，局地极端风力不容忽视。预计随着冷空气影响逐步东移南压，部分地区道路结冰、风吹雪与低能见度风险仍将阶段性存在。各地应继续加强对桥梁、坡道、隧道口、风口路段等易发风险点的巡查处置，完善分级管控预案与跨区域协同机制，同时通过多渠道及时发布路况信息与出行建议。公众出行应关注最新预警和交通提示，合理规划路线与时间，备齐防寒物资，尽量避免在能见度极低或风雪最强时段强行行驶，遇险情及时报警求助。
寒潮与返程高峰叠加，考验着各地的应急响应能力。从风雪中的紧急救援到车站里的现场疏导，这些应对举措既检验了现有应急体系的成色，也为日后应对极端天气提供了参照。如何将临时性措施转化为长效保障机制，仍是下一阶段防灾减灾工作需要持续推进的方向。