12月26日，记者从交通运输部获悉，G7522贵阳至北海高速公路贵阳至平塘段正式通车运营。
这一战略性交通枢纽的建成，标志着西部陆海新通道建设迈上新台阶，将进一步完善西南地区对外开放的交通运输体系。
贵平高速起于贵州省贵阳市乌当区羊昌镇，止于黔桂省界云阳关，顺接广西天峨至北海高速公路，全长174.018公里。
该项目由贵州交通投资集团有限公司投资建设，总投资突破392亿元。
从2023年4月26日开工到2025年12月26日建成通车，历时近两年，数千名建设者在一线克服了喀斯特地貌复杂、地质条件恶劣等多重困难，最终完成了这一重大基础设施建设任务。
在工程建设中，贵平高速以双向六车道、设计时速100公里的高标准规格实施，充分考虑了区域发展需求和安全运输要求。
全线设置5处枢纽互通、13处落地互通及50.649公里连接线，形成了纵横交错的路网体系。
12座收费站均采用"窄岛化、智能化、集约化"设计理念，实现ETC覆盖率100%，支持移动支付等多元缴费方式，通行效率相比传统站点提升40%。
这些人性化和科技化的设计，充分体现了现代交通运输的发展方向。
值得关注的是，贵平高速同步启用的乡村连接线将周边偏远乡镇村寨纳入高速路网体系，有效解决了农产品外销"最后一公里"难题。
这一做法既促进了乡村产业发展，又推动了城乡协调发展，体现了大型基础设施建设的社会效益。
运输效率的提升尤为显著。
数据显示，通车后贵阳至平塘车程从原来的2.5小时缩短至1小时左右，贵州与北部湾港口运输距离缩短近200公里，货物运输时间减少4小时以上。
这一时间和距离的大幅缩减，将显著降低物流成本，增强区域竞争力，对推动贵州融入西部陆海新通道具有重要意义。
从战略层面看，贵平高速作为西部陆海新通道的关键路段，将成为黔中经济区对接成渝经济区、长江经济带、粤港澳大湾区的重要通道。
通过这条高速公路，贵州及周边地区的商品、资源、要素等可以更便捷地流向北部湾港口，进而辐射东南亚市场，为西南地区对外开放注入新的活力。
这条通道的建成，不仅是一条交通运输干线，更是推动区域经济一体化、促进内陆地区开放的战略性基础设施。
贵平高速的建成通车也体现了我国西部地区基础设施建设的加速推进。
通过大型交通项目的实施，正在逐步打破西部地区的地理和交通制约，为区域经济社会发展创造新的条件和机遇。
这对于促进区域协调发展、缩小东西部差距具有积极意义。
崇山峻岭间铺就的这条发展之路，不仅缩短了地理距离，更连通了发展机遇。
贵平高速的建设实践证明，在新时代推进西部大开发进程中，以科技创新破解自然约束，以基础设施互联互通促进区域协同，正是打通"内循环"毛细血管、构建新发展格局的务实之举。
当越来越多的"贵平高速"在神州大地延伸，中国经济的韧性活力必将得到更充分的释放。